混合動力龍頭上市公司有哪些？（2023/6/30）

　　混合動力龍頭上市公司有哪些？（2023/6/30）

　　以下是南方財富網為您整理的2023年混合動力概念股：

　　紫光國微：6月30日晚間復盤消息，紫光國微今年來漲幅下跌-43.95%，截至收盤，該股漲4.28%，報93.250元，總市值為792.27億元，PE為30.1。

　　從公司近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為80.66%，最高為2022年的26.32億元。

　　紫光國微自主研發的THD89系列產品已經成功通過AEC-Q100車規認證，在T-BOX等車聯網領域有很好的應用前景，THD89系列為國內最高安全等級芯片。公司半導體功率器件業務專注于先進半導體功率器件的研發和銷售，產品廣泛應用于節能、綠色照明、風力發電、智能電網、混合動力/電動汽車、儀器儀表、消費電子等領域，已形成領先的競爭態勢和市場地位。

　　阿爾特：6月30日消息，阿爾特開盤報價17.7元，收盤于18.290元，漲3.45%。當日最高價18.68元，最低達17.67元，總市值90.98億。

　　從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為-14.62%，最高為2021年的2.05億元。

　　公司子公司四川阿爾特新能源汽車有限公司（以下簡稱“四川阿爾特”）相應產品為DHT（混合動力專用變速箱）和EV電驅系統。四川阿爾特設計研發制造的產品主要為新能源相關，具體產品收入及占比情況暫不便披露。DHT優勢主要表現在結構獨特、高效率、高性價比等方面。

　　宇通客車：6月30日，宇通客車開盤報價14.34元，收盤于14.740元，漲2.29%。當日最高價為14.84元，最低達14.3元，成交量1789.66萬手，總市值為326.33億元。

　　從宇通客車近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為21.29%，最高為2022年的7.59億元。

　　2012年2月，公司10配3股完成募集資金凈額21.89億元，投資于節能與新能源客車生產基地項目，總投資24.35億元。該生產基地項目建成后，將達到6000輛節能型客車(主要為公交客車)和4000輛新能源客車（混合動力、純電動客車）的生產規模。項目達到設計生產能力時年含稅銷售收入83.15億元，項目達產后正常生產年稅后利潤為5.02億元，項目投資回收期指標稅前為5.7年。截止2013年年末，該項目募集資金累計投入19.64億元，項目進度為92.80%。

　　湘油泵：6月30日晚間復盤消息，湘油泵最新報16.930元，成交量1160.79萬手，總市值為35.23億元。

　　從湘油泵近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為0.83%，最高為2021年的1.91億元。

　　公司2020年7月27日在互動平臺表示，公司加大電子泵類產品的開發應用，產品范圍涵蓋汽車電子水泵（含開關式電子水泵、電動水泵）、電子油泵（含自動變速箱電子泵、發動機預供油泵，這兩種產品主要應用于混合動力新能源車上）以及真空泵（主要應用于剎車系統）等品類。目前，公司電子泵類產品已擁有豐田汽車（新能源）、美國康明斯、比亞迪等國內外知名的客戶。

　　東風汽車：6月30日晚間復盤消息，東風汽車今年來漲幅上漲4.4%，截至下午3點收盤，該股漲0.68%，報5.910元，總市值為118.2億元，PE為41.47。

　　從近三年凈利潤復合增長來看，東風汽車近三年凈利潤復合增長為-28.23%，最高為2020年的5.54億元。

　　主營全系列輕型商用車整車和動力總成的設計、制造和銷售，公司作為客車行業最早進入新能源領域的廠商，在國內首家獲得新能源純電動和混合動力雙資質，是國內最早從事新能源示范運營，最早實現新能源商品化的企業。已形成了城市客車，城市物流車，專用車（含特種車），及公務車，公路車，混合動力卡車等6類新能源汽車平臺，形成了6000臺新能源大中型客車，3萬臺歐系輕客及4萬輛新能源輕卡的產能。

　　數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。