周五純電動概念要聞：早盤報跌，新筑股份跌4.3%（2023/8/17）

　　8月17日早盤要聞，截至發(fā)稿時，純電動概念報跌，新筑股份（-4.32%）領(lǐng)跌， ST越博（-0.66%）、億緯鋰能（-0.65%）、悅達投資（-0.44%）等個股紛紛跟跌。相關(guān)純電動概念股有：

　　1、新筑股份002480：

　　8月17日該股主力凈流出1157.85萬元，超大單凈流入82.27萬元，大單凈流出1240.13萬元，中單凈流出356.54萬元，散戶凈流入1514.4萬元。

　　近3日新筑股份上漲0.94%，現(xiàn)報5.27元，2023年股價上漲2.26%，總市值40.92億元。

　　控股子公司奧威科技是國內(nèi)超級電容細分行業(yè)龍頭,超級電容產(chǎn)品取得了國內(nèi)首張ECER100證書和ECER10證書,該認證證書屬于全球同行業(yè)內(nèi)的稀缺資源；18年8月,公司互動平臺表示控股子公司奧威科技的超級電容單體能量密度達到102wh/kg,該技術(shù)指標處國內(nèi)處于領(lǐng)先水平,能廣泛應(yīng)用于新能源汽車、隧道機車、軌道交通、AGV、純電動船舶及無人機等領(lǐng)域。

　　2、*ST越博300742：

　　8月17日消息，ST越博8月17日主力凈流出591.69萬元，大單凈流出591.69萬元，散戶凈流入677.86萬元。

　　回顧近3個交易日，ST越博期間整體上漲1.03%，最高價為5.32元，總市值上漲了847.78萬元。2023年股價下跌-80.93%。

　　優(yōu)質(zhì)的新能源商用車動力總成集成供應(yīng)商，主要產(chǎn)品為純電動汽車動力總成系統(tǒng)，包括整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)，主要運用于純電動客車領(lǐng)域、純電動物流車等專用車領(lǐng)域。

　　3、億緯鋰能300014：

　　8月17日消息，億緯鋰能8月17日主力凈流入2391.53萬元，超大單凈流出1835.02萬元，大單凈流入4226.55萬元，散戶凈流出3430.57萬元。

　　億緯鋰能在近3個交易日中有3天下跌，期間整體下跌1.78%，最高價為57.22元，最低價為55.6元。2023年股價下跌-58.89%。

　　公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

　　4、悅達投資600805：

　　8月17日消息，悅達投資主力凈流入35.36萬元，超大單凈流入1.1萬元，散戶凈流入51.43萬元。

　　現(xiàn)報4.57元，2023年股價上漲4.41%，總市值38.63億元。

　　公司參股的東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司是由東風(fēng)汽車集團有限公司、本公司、韓國起亞自動車株式會社按25%25%50%的股份結(jié)構(gòu)共同組建的中外合資乘用車制造企業(yè)，東風(fēng)悅達起亞非常重視新能源車市場，先后推出四款新能源車，K3插電混動、K5插電混動、KX3純電動、K3純電動。

　　南方財富網(wǎng)所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險，投資需謹慎。