【收藏】減震器概念的三只龍頭股票（2024/2/8）

　　減震器板塊龍頭股票有：

　　拓普集團：減震器龍頭，2月8日收盤最新消息，拓普集團7日內股價上漲0.24%，截至收盤，該股漲5.68%報52.110元 。

　　2023年第三季度，公司營業總收入49.91億，同比增長15.82%；毛利潤為11.31億，凈利潤為4.73億元。

　　公司是一家從事汽車核心零部件研發、生產與銷售的模塊化供應商，下設底盤系統、內飾系統、汽車電子三大事業群，主營業務包括減震器、內飾功能件、底盤系統、智能駕駛系統。是國內研發IBS汽車零部件廠商第一家。

　　渤海汽車：減震器龍頭，2月8日，渤海汽車開盤報價2.6元，收盤于2.780元，漲7.72%。今年來漲幅下跌-56.37%，總市值為26.42億元。

　　2023年第三季度季報顯示，渤海汽車實現營收10.81億元，同比增長14.08%；毛利潤為7595.17萬元，凈利潤為-5893.11萬元。

　　正裕工業：減震器龍頭，2月8日消息，正裕工業今年來漲幅下跌-80.5%，最新報6.990元，漲10.06%，成交額4615.45萬元。

　　 正裕工業公司2023年第三季度實現總營收5.08億元，同比增長6.46%； 毛利潤為1.39億元，凈利潤為3387.28萬元。

　　減震器股票其他的還有：

　　聯誠精密：2月8日，聯誠精密開盤報價8.16元，收盤于9.210元，漲10.04%。今年來漲幅下跌-95.58%，總市值為12.05億元。

　　公司主營各種精密機械零部件的研發設計和生產制造，具備鑄鐵、鑄鋁等金屬鑄件產品模具開發、鑄造、機械加工于一體的完整的產業鏈，主要產品有汽車水泵殼體、軸承座、箱體、機架、輪轂、法蘭、減震輪/環、減震器配件殼體、閥門配件、油泵外殼等1,000多個品種。 公司于2021年6月9日晚發布2021年非公開發行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發行不超3182萬股，募資不超4.84億元用于精密液壓零部件智能制造項目、補充營運資金及償還貸款。精密液壓零部件智能制造項目總投資3.64億元，將形成新增年產26,430噸精密零部件的生產能力。

　　海達股份：2月8日收盤消息，海達股份開盤報價4.77元，收盤于5.310元。5日內股價下跌18.45%，總市值為31.93億元。

　　公司以橡塑材料改性研發為核心，為全球客戶提供密封、減振系統解決方案，產品廣泛應用于軌道交通、建筑、汽車、航運等四大領域。旗下科諾精工主要從事高精密汽車天窗導軌型材、高性能汽車專用管材、棒材和型材、辦公設備零件及其他工業鋁擠壓材的研發、生產和銷售，是國內業務規模較大的、較為專業的汽車天窗導軌材料供應商之一，產品廣泛用于寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、福特等多種車型。汽車用鋁擠壓材產品包括天窗導軌型材、汽車減震器、助力泵、膨脹閥、制動活塞等專用管材、棒材、型材。

　　博俊科技：2月8日收盤消息，博俊科技3日內股價上漲12.1%，最新報24.400元，成交額1.11億元。

　　公司主要從事汽車精密零部件和精密模具的研發、設計、生產和銷售，零部件產品覆蓋框架類、傳動類、其他類等，典型產品包括轉向管柱、發動機部件、離合器部件、減震器部件、門鎖底板、玻璃升降器、手剎部件、排檔部件、腳踏部件、車燈部件等，應用于轉向系統、動力系統、車門系統、天窗系統、電子系統等。公司主要客戶為蒂森克虜伯、麥格納、福益、耐世特、凱毅德、德爾福、偉巴斯特、科德等國際優秀汽車零部件制造企業，最終配套應用于大眾、福特、通用、上汽、沃爾沃、吉利、長城、奧迪等知名汽車企業所生產的車型中。

　　本文選取數據僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業的未來，并不構成投資建議，據此操作，風險自擔。