2021年遠洋運輸龍頭上市公司有哪些？誰是隱形的王者？

　　7月1日南方財富網數據提示，遠洋運輸概念盤中報跌，招商輪船（4.53，-0.09，-1.948%）領跌，寧波海運、宜昌交運、中遠海能等跟跌。

　　相關遠洋運輸上市公司有：

　　在毛利潤方面，從2017年到2020年，分別為140.1億元、139.1億元、124.6億元、134.4億元。

　　中遠海特：中遠海運特種運輸股份有限公司，中國遠洋海運集團控股的上市公司，是中國遠洋海運集團的戰略產業集群之一，前身為新中國國有遠洋運輸企業廣州遠洋運輸公司。

　　在毛利潤方面，從2017年到2020年，分別為11.27億元、11.18億元、12.04億元、10.57億元。

　　中遠海發：公司為央企，實控人是中國遠洋海運集團；公司已戰略轉型為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運租賃等租賃業務為核心，以航運金融為特色的綜合性金融服務平臺；船舶租賃業務規模居于世界前列，集裝箱租賃業務規模為世界第二；2017年航運及相關租賃收入103.84億，營收占比61.61%。

　　在毛利潤方面，從2017年到2020年，分別為31.58億元、39.41億元、36.13億元、47.37億元。

　　中遠海控：中國遠洋的母公司中國遠洋運輸總公司是世界第二大的綜合性航運企業，旗下擁有大量的優質資產，從貨船，油輪到其他資產，而中國遠洋做為中遠上市旗艦和資本平臺，擁有國內最大的集裝箱航運船隊，公司通過其下屬各子公司為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運，碼頭，集裝箱租賃和物流服務。

　　在毛利潤方面，從2017年到2020年，分別為78.59億元、102.2億元、162.3億元、243.3億元。

　　中遠海能：公司為央企，實控人是中國遠洋海運集團；主營業務為中國沿海地區和全球的成品油及原油運輸，中國進口液化天然氣運輸；油輪船隊規模全球排名第一；2017年水上運輸業收入95.36億，營收占比100%。

　　在毛利潤方面，從2017年到2020年，分別為22.22億元、19.18億元、26.33億元、47.57億元。

　　本文選取數據僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業的未來，并不構成投資建議，據此操作，風險自擔。