2023年控制模塊概念相關上市公司，整理好了請查收！（12月15日）

　　相關控制模塊概念上市公司有：

　　比亞迪002594：12月15日主力資金凈流入1.08億元，超大單資金凈流入5557.83萬元，換手率0.87%，成交金額19.67億元。

　　從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為2109.19億元，過去五年營業總收入最低為2019年的1277.39億元，最高為2022年的4240.61億元。

　　目前比亞迪漢作為其當前旗艦車型，匯集了刀片電池、自主研發的高性能碳化硅MOSFET電機控制模塊等比亞迪最新技術。

　　國泰集團603977：12月15日消息，國泰集團資金凈流出385.8萬元，超大單凈流入408.83萬元，換手率1.81%，成交金額1.06億元。

　　國泰集團從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為16.41億元，過去五年營業總收入最低為2018年的8.68億元，最高為2022年的21.52億元。

　　與上海鯤程設國鯤微電子實施數碼電子雷管延時控制模塊項目。

　　瀚川智能688022：12月15日消息，瀚川智能12月15日主力凈流出240.52萬元，超大單凈流出150.49萬元，大單凈流出90.02萬元，散戶凈流入306.7萬元。

　　從近五年營業總收入來看，瀚川智能近五年營業總收入均值為6.79億元，過去五年營業總收入最低為2018年的4.36億元，最高為2022年的11.43億元。

　　2019年11月7日回復稱公司汽車電子智能制造產品有應用于汽車物聯、無人駕駛等領域，相關智能制造裝備及系統項目包括速度傳感器、壓力傳感器、雷達傳感器、攝像頭傳感器、高速傳輸線束、娛樂控制模塊等。

　　湘油泵603319：12月15日消息，資金凈流出418.7萬元，超大單凈流出140.6萬元，成交金額6226.98萬元。

　　湘油泵從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為13.12億元，過去五年營業總收入最低為2018年的9.04億元，最高為2022年的16.24億元。

　　2021年8月6日回復稱子公司東嘉智能自研自產的適用于L4級智能駕駛所需的智能駕駛執行系統(L4適配EPS)及控制模塊(即ECU)已在無人擺渡車/城際無人巴士上實現配套并對外銷售，該車型適用于機場、智慧城市等應用場景。

　　聯創光電600363：12月15日消息，聯創光電主力凈流入549.92萬元，超大單凈流入233.67萬元，散戶凈流出598.46萬元。

　　從近五年營業總收入來看，公司近五年營業總收入均值為37.05億元，過去五年營業總收入最低為2022年的33.14億元，最高為2019年的43.55億元。

　　寧波華翔002048：資金流向數據方面，12月15日主力資金凈流流入299.91萬元，超大單資金凈流入318.72萬元，大單資金凈流出18.81萬元，散戶資金凈流入31.7萬元。

　　寧波華翔從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為172.25億元，過去五年營業總收入最低為2018年的149.27億元，最高為2022年的196.26億元。

　　公司參股德國Helbako，持有其30%股權。該公司主要從事是轎車電子類產品的研發和生產，產品包括：報警器、燃油泵控制模塊、無匙進入系統、敞篷類轎車的頂蓬控制系統等，主要客戶為寶馬、奔馳、大眾、奧迪和保時捷等。同時，公司出資400萬歐元（占比70%）與Helbako合資在上海成立子公司，銷售汽車電子產品和汽車電子系統。汽車電子類的產品的技術含量、附加值要高很多，合資公司的成立標志著寧波華翔正式進入汽車電子行業；2016年12月公告，公司擬以21.40元/股非公開發行不超過1.18億股，募資不超過25.2億元。募資投向包括汽車輕量化、汽車內飾件、汽車電子。項目包括熱成型輕量化項目，轎車用新材料項目，汽車內飾件生產線技改項目，汽車電子研發中心技改項目。