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      民用航空龍頭股名單_中國民用航空龍頭股是哪幾家公司?

      2023-05-14 18:25 南方財富網

        民用航空概念股有中國國航、南方航空、上海機場、中國東航、海航控股、春秋航空、吉祥航空、白云機場、深圳機場、華夏航空等13家上市公司。民用航空龍頭股是哪幾只?趨勢選股系統為您整理民用航空龍頭股的相關信息。

        內容導航:

        一、民用航空龍頭股一覽

        二、民用航空龍頭股的近日情勢

        三、民用航空上市公司龍頭的業績如何

        四、民用航空相關股票還有哪些

        一、民用航空龍頭股一覽

        龍頭股1、華夏航空:公司從事支線航空。

        龍頭股2、晨曦航空:公司業務有研發、生產、銷售航空機電產品。

        龍頭股3、安達維爾:公司業務有航空機載設備研制、機載設備維修、測控設備研制等。

        二、民用航空股龍頭的近日情勢

        華夏航空:龍頭股

        近5個交易日股價上漲0.19%,最高價為10.56元,總市值上漲了2556.48萬。5月12日消息,華夏航空主力資金凈流入914元,超大單資金凈流出112.14萬元,散戶資金凈流出484.88萬元。

        晨曦航空:龍頭股

        近5日股價下跌4.43%,2023年股價下跌-7.37%。5月12日消息,資金凈流出367.86萬元,成交金額3397.88萬元。

        安達維爾:龍頭股

        近5個交易日,安達維爾期間整體下跌3.3%,最高價為12.32元,最低價為11.9元,總市值下跌了9958.48萬。5月12日消息,安達維爾主力凈流出859.2萬元,散戶凈流入430.1萬元。

        三、民用航空上市公司龍頭的業績如何

        華夏航空(002928)

        財報顯示, 2022年第三季度,公司營業收入7.74億元;歸屬上市股東的凈利潤為-5.59億元;全面攤薄凈資產收益 -23.45%;毛利率-35.12%,每股收益-0.55元。

        晨曦航空(300581)

        晨曦航空發布2022年第三季度財報,實現營業收入3418.78萬元,同比增長14.84%,歸母凈利潤-164.07萬,同比-171.17%;每股收益為-0.01元。

        安達維爾(300719)

        安達維爾發布2022年第三季度財報,實現營業收入7675.73萬元,同比增長-15.3%,歸母凈利潤-1211.7萬,同比-1152.41%;每股收益為-0.05元。

        四、民用航空相關股票還有哪些

        1、海航控股(600221):公司主營業務為航空客、貨運輸業務。5月12日消息,今年來漲幅下跌-9.47%,最新報1.690元,市盈率為-2.85。

        2、深圳機場(000089):公司業務有航空主業以及航空主業延伸出的非航空業務。5月12日收盤最新消息,深圳機場5日內股價下跌2.49%,截至15點收盤,該股報7.230元跌0.28% 。

        3、白云機場(600004):公司從事提供飛機起降與停場、旅客綜合服務。5月12日收盤最新消息,白云機場昨收14.35元,截至下午三點收盤,該股跌0.28%報14.310元 。

        4、廈門空港(600897):公司主要從事航空性業務和非航空性業務。5月12日收盤短訊,廈門空港股價15點跌0.41%,報價19.540元,市值達到58.19億。

        5、中國東航(600115):公司業務有航空客、貨、郵、行李運輸。5月12日消息,中國東航7日內股價下跌3.26%,最新報4.910元,市盈率為-2.48。

        6、上海機場(600009):公司主營業務為航空運輸地面服務。5月12日收盤短訊,上海機場股價下午三點收盤跌1.17%,報價49.120元,市值達到1222.34億。

        7、中國國航(601111):公司業務有航空客、貨運輸服務。5月12日消息,中國國航今年來漲幅下跌-9.42%,截至15時,該股報9.550元,跌1.24%,換手率0.33%。

        8、南方航空(600029):公司主營業務為客、貨、郵、行李運輸服務,通用航空服務,航空器維修服務等。5月12日收盤消息,南方航空今年來漲幅下跌-9.97%,截至15時,該股跌1.45%,報6.820元,總市值為1235.85億元,PE為-3.59。

        本文相關數據僅供參考, 不對您構成任何投資建議。用戶應基于自己的獨立判斷,并承擔相應風險。股市有風險,投資需謹慎。

        
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