對美海運題材龍頭有哪些？（11月14日）

據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，對美海運題材龍頭如下：

海程邦達（603836）：

近30日海程邦達股價上漲15.06%，最高價為16.6元，2025年股價上漲24.33%。

對美海運龍頭，從海程邦達近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為-18.32%，過去五年凈利潤最低為2024年的8247.65萬元，最高為2021年的4.79億元。

公司從事綜合性現(xiàn)代物流服務業(yè)，主要以各類進出口貿(mào)易參與主體為服務對象，為其規(guī)劃、設計并提供專精于跨境環(huán)節(jié)的標準化物流服務產(chǎn)品與定制化供應鏈解決方案。公司業(yè)務體系形成了“基礎分段式物流”、“一站式合同物流”、“精益供應鏈物流”以及“供應鏈貿(mào)易”四大核心業(yè)務板塊。根據(jù)中國國際貨運代理協(xié)會組織公布的信息，公司位列2021年度中國國際貨代物流綜合收入第15名，海運收入第9名，空運收入第15名，民營企業(yè)第6名。公司在穩(wěn)定原有中歐班列業(yè)務的同時，加強了南向（集中于中老及公興-欽州班列）及國內(nèi)班列的產(chǎn)品開發(fā)與組織運營。

寧波遠洋（601022）：

回顧近30個交易日，寧波遠洋股價下跌2.08%，總市值下跌了2.36億，當前市值為132.3億元。2025年股價上漲20.57%。

對美海運龍頭，從近五年扣非凈利潤復合增長來看，公司近五年扣非凈利潤復合增長為25.64%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的2.1億元，最高為2022年的6.27億元。

自有集裝箱船舶橫跨太平的首航，滿足我國至美西航運市場日益增長的運輸需求。

飛力達（300240）：

近30日飛力達股價上漲5.04%，最高價為8.54元，2025年股價上漲21.13%。

對美海運龍頭，從近五年營收復合增長來看，近五年營收復合增長為15.57%，過去五年營收最低為2020年的37.09億元，最高為2021年的69.55億元。

鳳凰航運（000520）：

在近30個交易日中，鳳凰航運有13天上漲，期間整體上漲12.86%，最高價為5.34元，最低價為4.53元。和30個交易日前相比，鳳凰航運的市值上漲了6.78億元，上漲了12.86%。

對美海運龍頭，從公司近五年凈利潤復合增長來看，過去五年凈利潤最低為2024年的-8270.19萬元，最高為2021年的9618.48萬元。

南京港（002040）：

回顧近30個交易日，南京港下跌2.27%，最高價為13.62元，總成交量15.25億手。

對美海運龍頭，從近五年扣非凈利潤復合增長來看，公司近五年扣非凈利潤復合增長為3.55%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的1.24億元，最高為2023年的1.6億元。

嘉誠國際（603535）：

近30日嘉誠國際股價下跌7.8%，最高價為12元，2025年股價下跌-10%。

對美海運龍頭，從嘉誠國際近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為11.34%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的1.34億元，最高為2024年的2.05億元。

對美海運股票概念其他的還有：

中遠海控（601919）：

近7日中遠海控股價上漲2.02%，2025年股價下跌-1.11%，最高價為15.56元，市值為2374.58億元。

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