期間筆者觀察到中國建銀投資證券廣州濱江東路營業部是游資主莊，其在前期完成建倉后，于2010年01月12日開始第一次“空中加油”，大家從上圖可以看到，幾家7日進場的營業部資金在12日這天大規模出逃，但濱江東路營業部卻在隨后的三天里小規模減倉后，進行護盤整理，這三天的走勢很有欺騙性，因為K線組合是非常典型的套人出貨模式，看不清楚的人肯定會出局觀望。
在2010年01月25日，主莊開始第二輪“空中加油”，因為其在26日加倉的動作表明股價還會進一步上揚，上揚前需要把快進快出的資金清洗掉！
這是很經典的混戰，主莊和次莊交替進出，輪盤推高股價上升的過程非常刺激，短短21個交易日，股價從啟動到頭部就有近1.6倍的利潤。
三、假“空中加油”
比如四川路橋（600039）在2010年03月03日左右的表現特征
川渝板塊當時在國家西部大開發戰略，震后重建等大型工程利好消息下，部分基建股表現良好，但隨后大盤在3月4日暴挫，趨勢短期下降影響了主力在600039上做多的熱情，于2010年03月03日留下的小陰線就有人說是“空中加油”技術形態，股價隨后整理完還會繼續上揚。
這個論斷，筆者結合大盤走勢及當天分時圖就斷定是假“空中加油”，短期頭部在形成，事后的實際情況也驗證了筆者的判斷。
可以肯定主力在39上開始出貨,這兩天都超過25%的換手,如果大盤強,它可以再刷刷新高之類的吸眼球;如果大盤是中性,它可以上下幾個點的震蕩出;如果大盤弱,則明天直接低開向下震蕩
區別是否空中加油的方法:1、此時大盤良好，有進一步上升的趨勢；2、盤中成交主要是散戶和散戶換手，還是主力和散戶換手？前者一般還要上漲的，后者就是出貨。
四、實戰檢驗：
筆者在2010年04月05日QQ群聊里有實戰記錄以供廣大博友驗證：閩閩東（000536）、樂凱膠片（600135）
總體來講，“空中加油”是主力清洗浮籌的過程，不是出貨，這是最本質的區別所在。
（責任編輯：張曉軒）