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        2020-05-12 10:01 互聯(lián)網(wǎng)

        山東黃金(600547):海外并購再下一城 關(guān)注后續(xù)擴(kuò)建情況

          類別:公司 機(jī)構(gòu):財(cái)通證券股份有限公司 研究員:李帥華 日期:2020-05-11

          事件:公司發(fā)布公告,擬以每股1.75 加元,總價2.3 億加元的價格現(xiàn)金收購特麥克資源公司。

          海外并購再下一城。公司發(fā)布公告,公司及境外全資子公司山東黃金香港與特麥克資源公司于2020 年5 月8 日簽署《安排協(xié)議》,將以每股1.75 加元的價格,以現(xiàn)金方式向特麥兌現(xiàn)有全部已發(fā)行股份和待稀釋股份發(fā)出協(xié)議收購。在《安排協(xié)議》簽署同時,山東黃金香港與特麥克簽訂《同步非公開配售認(rèn)購協(xié)議》,擬以1.75 加元的價格認(rèn)購總價1500 萬美元特麥克新增發(fā)的普通股。

          交易完成后,山東黃金香港將通過直接和間接方式合計(jì)持有特麥克100%股權(quán),交易總投資額約2.3 億加元,約人民幣11.53 億元。

          項(xiàng)目整體儲量大,品味高,在產(chǎn)礦山盈利能力強(qiáng)。截至2019 年12 月31 日,依據(jù)加拿大 NI 43-101 標(biāo)準(zhǔn),Hope Bay 項(xiàng)目擁有證實(shí)+可信儲量354.5 萬盎司(110.3 噸)黃金,平均品位6.5 克/噸,擁有探明+控制資源量517.3 萬盎司(160.9 噸)黃金,平均品位7.4 克/噸,推斷資源量212.7 萬盎司(66.2 噸)黃金,平均品位6.1 克/噸。2019 年該項(xiàng)目生產(chǎn)黃金13.9 萬盎司(約4.3 噸),2019 年前三季度全維持成本1,075 美元/盎司,稅前利潤26.9 百萬加元,稅后利潤16.8 百萬加元,按照1700 美元/盎司的金價以及年銷4.3 噸黃金進(jìn)行測算,預(yù)計(jì)項(xiàng)目稅前利潤約1.1億加元/年,在產(chǎn)礦山盈利能力較強(qiáng)。

          在產(chǎn)礦山近枯竭,項(xiàng)目亟待擴(kuò)建。目前公司在產(chǎn)礦山為Doris 礦體,目前產(chǎn)能維持在1600-1700 噸/天,按照當(dāng)前速度進(jìn)行開發(fā),該礦體將于三年后枯竭,因此新礦體的擴(kuò)建迫在眉睫。根據(jù)今年公布的預(yù)可研報(bào)告,2024 年擴(kuò)建后可以達(dá)到4000 噸/天處理能力,資本開支6.83 億加元,服務(wù)年限為15 年,入選品位6.5 克噸,AISC 成本為986 美元/盎司。項(xiàng)目的一大困難在于湖底開采,不過山東黃金在國內(nèi)有著豐富的海底礦體開采經(jīng)驗(yàn),湖底開采的問題對于山東黃金預(yù)計(jì)問題不大。

          盈利預(yù)測及投資評級。維持公司“買入”評級,暫不考慮新項(xiàng)目并表后的影響, 預(yù)計(jì)公司2020-2022 年的EPS 分別為0.99/1.05/1.18 元,對應(yīng)當(dāng)前股價的PE 為36.8/34.9/31 倍。

          風(fēng)險提示:金價下跌、擬收購項(xiàng)目盈利能力不及預(yù)期。

          三七互娛 (002555):大象起舞 收入空間“五年四倍”

          類別:公司 機(jī)構(gòu):國金證券股份有限公司 研究員:楊曉峰 日期:2020-05-11

          投資邏輯

          三七互娛市場份額不斷提升,內(nèi)核為“效率”+“微創(chuàng)新”。以全游戲口徑,公司市場份額從2011 年不超0.1%提升至2019 年5.73%;以手游口徑,公司市場占有率超10%,位列A 股游戲公司第一位。市場份額攀升源自“效率”+“微創(chuàng)新”內(nèi)核,效率體現(xiàn)在高效運(yùn)營能力,漸進(jìn)式微創(chuàng)新體現(xiàn)在自研能力。用戶獲取層面(CPA),“量子系統(tǒng)+深度畫像”有效控制用戶獲取成本;用戶回收層面(LTV),“天機(jī)系統(tǒng)+迭代優(yōu)化”提高研發(fā)和運(yùn)營效率。

          從品類發(fā)展路徑來看,公司ARPG 下沉細(xì)分題材,SLG 品類走向歐美。公司游戲產(chǎn)品的成熟品類主要集中于ARPG 游戲中的傳奇與魔幻題材,近年來規(guī)劃在原來的ARPG 游戲領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展仙俠題材,同時增加SLG 游戲品類和模擬類游戲中的升官品類,目前已取得初步進(jìn)展。而未來品類發(fā)展方向還包括根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)在SLG 領(lǐng)域深入拓展海外市場,同時進(jìn)一步增加品類的多樣性,不斷拓展卡牌類(卡牌《斗羅3D》若突破,向二次元邁進(jìn))和模擬類游戲(中國港澳臺和日本市場已成功,靜待其他市場突破)。

          空間測算,以2019 年為基準(zhǔn)5 年后收入或達(dá)4 倍。①研發(fā)端:研發(fā)投入5年3.8 倍,2024 年或超30 億。得益“三七大廈+琶洲地塊”設(shè)施建設(shè),研發(fā)團(tuán)隊(duì)或擴(kuò)充提速。2020 年技術(shù)人員或達(dá)2000 人,占比50%;預(yù)計(jì)2024年達(dá)4896 人。②投放端: 預(yù)計(jì)買量規(guī)模5 年4 倍,買量滲透率為31.3%。③產(chǎn)出端:5 年后收入430 至600 億,中性假設(shè)凈利潤5 年3.7 倍。

          5G 云平臺建設(shè)拓展下沉和端游用戶并提高運(yùn)營效率。①用戶獲取: 5G 技術(shù)日趨成熟使云游戲平臺解決游戲品質(zhì)、進(jìn)入門檻和場景便捷性的痛點(diǎn),精品游戲打開中低端設(shè)備玩家市場成為可能。“替代效應(yīng)”下,5G 云游戲也可以增加端游玩家在云游戲上的消費(fèi)意愿。②運(yùn)營效率: 5G 云游戲模式簡化首次體驗(yàn)游戲時間成本,“試玩型”游戲廣告也能大幅提升點(diǎn)擊率。云游戲進(jìn)一步拓展游戲分發(fā)渠道多元化,發(fā)行議價權(quán)提升,或降低銷售費(fèi)用。

          投資建議與估值

          預(yù)計(jì)公司未來市場份額提升加速且買量效率不斷提高,2020-2022 年的歸母凈利潤分別為29.04/36.40/43.38 億元,較上次盈利預(yù)測調(diào)整幅度分別為9.0%/15.9%/23.2%,分別對應(yīng)2020-2022 年P(guān)E 28/22/18 倍。采取相對估值法給予2020 年38 倍PE,對應(yīng)目標(biāo)價47.35 元,維持“買入”評級。

          風(fēng)險

          網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與云技術(shù)不夠成熟;出海市場競爭加劇;新游戲上線不及預(yù)期;限售股解禁風(fēng)險。

          中鼎股份(000887):新能源汽車零部件再添新市場

          類別:公司 機(jī)構(gòu):太平洋證券股份有限公司 研究員:白宇/趙水平 日期:2020-05-10

          事件:公司公告北美子公司ZD Metal holding products 拿到MAGNA純電動卡車車頂支架總成產(chǎn)品供應(yīng)商,項(xiàng)目生命周期預(yù)計(jì)總金額約為24.5 億元。

          1、新能源汽車零部件再添新市場。中鼎傳統(tǒng)的新能源零部件布局集中在熱管理及密封領(lǐng)域,此次ZD metal 拿到的車頂支架總成項(xiàng)目成功將中鼎帶入新能源汽車金屬件領(lǐng)域,使公司新能源汽車零部件領(lǐng)域布局更加廣泛。

          2、項(xiàng)目金額大,盈利能力值得期待。項(xiàng)目全生命周期預(yù)計(jì)總金額24.5億元,預(yù)計(jì)單車金額在0.8-1 萬元左右,相對來說單車價值非常高,目前這種價值量的零部件盈利能力遠(yuǎn)好于普通零部件,如果車型銷量再有超預(yù)期的話,盈利彈性貢獻(xiàn)更大。

          3、客戶資源優(yōu)質(zhì),北美市場深耕可期。麥格納是北美市場最大的汽車零部件供應(yīng)商,底特律三大車廠和特斯拉等整車廠均和麥格納有很深的合作,預(yù)計(jì)本項(xiàng)目最終用戶也是北美車廠之一,未來北美市場進(jìn)一步拓展可期。

          4、鎂合金輕量化技術(shù)再上新臺階。傳統(tǒng)車和新能源車均面臨著較高的較耗壓力,鎂合金密度小且比強(qiáng)度高、耐凹陷性、減震性能也優(yōu)于傳統(tǒng)輕量化金屬材料,未來有望廣泛使用。中鼎此次獲得的鎂合金部件訂單證明了其在鎂合金零部件的技術(shù)儲備領(lǐng)先行業(yè)。

          投資建議:公司海外收入占比較高,國內(nèi)及海外疫情雙重打擊,短期業(yè)績承壓。但同時作為國內(nèi)汽車非輪胎橡膠部件的龍頭,產(chǎn)品品類全面且下游客戶優(yōu)質(zhì),短期壓力不改龍頭地位,我們預(yù)計(jì)20/21 公司歸母凈利潤分別為5.5 億元/7.6 億元 ,對應(yīng)PE 分別為16 倍/12 倍,維持“買入”評級。

          風(fēng)險提示:乘用車銷量不達(dá)預(yù)期,海外疫情控制力度低于預(yù)期。

          

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