濰柴動(dòng)力000338：
發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭，在近30個(gè)交易日中，濰柴動(dòng)力有16天下跌，期間整體下跌8.4%，最高價(jià)為16.67元，最低價(jià)為16.16元。和30個(gè)交易日前相比，濰柴動(dòng)力的市值下跌了111.59億元，下跌了8.54%。
從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-1.43%，過去三年?duì)I收最低為2022年的1751.58億元，最高為2021年的2202.15億元。
公司已承擔(dān)國(guó)家新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)——燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用項(xiàng)目，以及多個(gè)山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大項(xiàng)目，正在加快產(chǎn)品商業(yè)化和工程化落地。同時(shí)，公司已投資加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)有限公司和英國(guó)錫里斯動(dòng)力控股有限公司，加速布局氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池。
公司于2020年12月24日晚發(fā)布2020年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超7.93億股，募資不超130億元用于燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項(xiàng)目、全系列國(guó)六及以上排放標(biāo)準(zhǔn) H 平臺(tái)道路用高端發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、大缸徑高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、全系列液壓動(dòng)力總成和大型CVT動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項(xiàng)目總投資37.04億元，將形成年產(chǎn)20000臺(tái)氫燃料電池生產(chǎn)能力，年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)新型燃料電池及關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)能力，新建10GWh鋰電池PACK生產(chǎn)線1條、10萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成生產(chǎn)線1條、混合動(dòng)力及電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)生產(chǎn)線1條、儲(chǔ)氫系統(tǒng)生產(chǎn)線1條。
航發(fā)動(dòng)力600893：
發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭，航發(fā)動(dòng)力在近30日股價(jià)下跌6.71%，最高價(jià)為38.33元，最低價(jià)為37.34元。當(dāng)前市值為937.76億元，2025年股價(jià)下跌-17.82%。
從航發(fā)動(dòng)力近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為13.24%，過去三年?duì)I收最低為2021年的341.02億元，最高為2023年的437.34億元。
動(dòng)力新科600841：
發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭，回顧近30個(gè)交易日，動(dòng)力新科下跌8.13%，最高價(jià)為6.3元，總成交量6.24億手。
從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-40.36%，過去三年?duì)I收最低為2023年的86.81億元，最高為2021年的244.02億元。
發(fā)動(dòng)機(jī)概念股其他的還有：
智慧農(nóng)業(yè)000816：
近5日股價(jià)上漲6.25%，2025年股價(jià)上漲5.63%。
航發(fā)控制000738：
在近5個(gè)交易日中，航發(fā)控制有4天上漲，期間整體上漲9.21%。和5個(gè)交易日前相比，航發(fā)控制的市值上漲了23.67億元，上漲了9.21%。
克來機(jī)電603960：
近5日克來機(jī)電股價(jià)上漲8.54%，總市值上漲了4.26億，當(dāng)前市值為49.92億元。2025年股價(jià)下跌-4.85%。
煉石航空000697：
近5個(gè)交易日，ST煉石期間整體上漲7.91%，最高價(jià)為6.83元，最低價(jià)為6.19元，總市值上漲了4.71億。
中航重機(jī)600765：
近5日股價(jià)上漲12.92%，2025年股價(jià)下跌-19.71%。
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