中遠(yuǎn)海能：航運(yùn)龍頭股， 2025年第二季度，中遠(yuǎn)海能公司凈利潤(rùn)11.62億元，毛利率25.23%，每股收益0.24元。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為從事國(guó)際和中國(guó)沿海原油及成品油運(yùn)輸、國(guó)際液化天然氣(LNG)運(yùn)輸以及國(guó)際化學(xué)品運(yùn)輸，是中國(guó)沿海原油和成品油運(yùn)輸領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在沿海原油運(yùn)輸領(lǐng)域一直保持著行業(yè)龍頭地位和55%以上的市場(chǎng)份額。公司的主要經(jīng)營(yíng)模式為利用自有船舶及控制的船舶通過(guò)通過(guò)即期市場(chǎng)租船、期租租船、與貨主簽署COA合同、參與市場(chǎng)聯(lián)營(yíng)體（POOL）運(yùn)作等多種方式靈活開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。按運(yùn)力規(guī)模統(tǒng)計(jì)，集團(tuán)是全球第一大油輪船東，截至2019年12月31日，共擁有和控制油輪運(yùn)力151艘，2171萬(wàn)載重噸，其中，自有運(yùn)力142艘，1925萬(wàn)載重噸；租入運(yùn)力9艘，246萬(wàn)載重噸；另有訂單運(yùn)力17艘，304.4萬(wàn)載重噸。集團(tuán)是中國(guó)LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)的引領(lǐng)者，所屬全資的上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司和持有50%股權(quán)的中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司(CLNG)是中國(guó)目前僅有的兩家大型LNG運(yùn)輸公司。截至2019年12月31日，集團(tuán)共參與投資38艘LNG船舶，其中，投入運(yùn)營(yíng)的LNG船舶35艘，590萬(wàn)立方米，在建LNG船舶3艘，52萬(wàn)立方米。
回顧近30個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海能上漲16.32%，最高價(jià)為12.19元，總成交量13.27億手。
鳳凰航運(yùn)：航運(yùn)龍頭股，2025年第二季度鳳凰航運(yùn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)-36.66%至1.79億元，毛利潤(rùn)為1245.1萬(wàn)，毛利率6.96%。
鳳凰航運(yùn)在近30日股價(jià)下跌4.71%，最高價(jià)為5.13元，最低價(jià)為4.87元。當(dāng)前市值為47.26億元，2025年股價(jià)下跌-0.21%。
三峽旅游：航運(yùn)龍頭股，公司2025年第二季度季報(bào)顯示，三峽旅游實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收2.26億，同比增長(zhǎng)7.42%；實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)9105.55萬(wàn)。
近30日股價(jià)上漲15.98%，2025年股價(jià)上漲23.59%。
連云港：連云港近7個(gè)交易日，最高價(jià)為5.85元，最低價(jià)為6元，總成交量1.65億手。2025年來(lái)上漲34.64%。
上海機(jī)場(chǎng)：近7日股價(jià)上漲0.74%，2025年股價(jià)下跌-4.88%。
寧波能源：寧波能源近7個(gè)交易日，期間整體上漲2.55%，最高價(jià)為4.58元，最低價(jià)為4.74元，總成交量1.26億手。2025年來(lái)上漲12.53%。
安通控股：在近7個(gè)交易日中，安通控股有5天下跌，期間整體下跌2.03%，最高價(jià)為3.65元，最低價(jià)為3.49元。和7個(gè)交易日前相比，安通控股的市值下跌了2.96億元。
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