一嗨二十年：從一輛車到一種生活，看中國租車行業(yè)進(jìn)化史

　　在中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的二十年間，出行方式的變革如同一面鏡子，映照著社會效率、消費(fèi)觀念與生活形態(tài)的深刻演進(jìn)。從早期功能導(dǎo)向的短期用車，到如今融入文旅、體驗與個性化場景的“出行生態(tài)”，租車行業(yè)已從單純的交通補(bǔ)充，成長為現(xiàn)代生活服務(wù)體系中不可或缺的一環(huán)。這一過程中，行業(yè)歷經(jīng)洗牌、模式迭代與價值重塑，也孕育出具有代表性的企業(yè)。

　　第一財經(jīng)《總編時刻》近期專訪了一嗨出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO章瑞平，透過這位行業(yè)先行者的視角，我們得以回顧一段從萌芽到成熟的產(chǎn)業(yè)歷程，也窺見一種在快節(jié)奏市場中堅守“重資產(chǎn)、強(qiáng)服務(wù)”的長期主義邏輯。章瑞平的敘述不僅關(guān)乎一嗨的二十年，更折射出中國租車行業(yè)如何在規(guī)模擴(kuò)張與用戶體驗之間尋找平衡，在時代機(jī)遇與自我革新中持續(xù)生長。

　　回顧20年：

　　既是一嗨的20年，也是行業(yè)、用戶的20年

　　楊宇東：2026年是一嗨成立20周年，這20年也是我國租車行業(yè)從萌芽到成熟的一個階段。回顧一嗨和整個行業(yè)的發(fā)展，你怎么總結(jié)這20年？

　　章瑞平：作為行業(yè)的資深從業(yè)者，我感到非常幸運(yùn)，可以見證并參與這個行業(yè)在中國從起步到發(fā)展的過程。我覺得它既是一嗨的20年，也是行業(yè)、用戶的20年。

　　中國的出行行業(yè)，實現(xiàn)高速、高質(zhì)量發(fā)展。到2025年，全國高鐵運(yùn)營里程，已經(jīng)是世界第一，足以環(huán)繞地球一圈。我們汽車保有量也在日益增長，總量位居世界第一。另一方面，中國消費(fèi)者的需求也在變化，他們更加自由地選擇出行方式，更多考慮如何讓出行更為舒適。大交通使用航空高鐵，到目的地后租車自駕，正在成為中國消費(fèi)者的出行選擇。

　　20年，對于企業(yè)來說，其實還很年輕，但對租車行業(yè)來說，是段不容易的旅程。回想初期，有將近200家租車企業(yè)，但現(xiàn)在依然還在市場上的已經(jīng)不多。

　　一嗨是幸運(yùn)的，我們是第一個20年里程碑的企業(yè)。國家基建的發(fā)展、行業(yè)的完善，用戶需求的涌現(xiàn)，都讓租車成為極為重要的出行方式，也為一嗨提供充足的養(yǎng)分。

　　楊宇東：縱觀國內(nèi)租車行業(yè)，平臺聚合與加盟模式已成主流，追求的是輕資產(chǎn)與快擴(kuò)張，但你們?yōu)槭裁词冀K堅持成本高昂的直營模式？這一選擇對行業(yè)的意義和價值是什么？

　　章瑞平：直營，是一嗨服務(wù)質(zhì)量的基石，它同樣也是行業(yè)快速發(fā)展的重要根基。行業(yè)早期，部分企業(yè)過于關(guān)注短期利益，忽視服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，也影響了整個行業(yè)的健康發(fā)展。

　　我們在發(fā)展初期，就堅持直營，每個環(huán)節(jié)都直接管理，確保服務(wù)質(zhì)量。這種確定性，在用戶決策時是極大的安心感。雖然短期內(nèi)，我們的運(yùn)營成本增加了，但能使用戶在第一次租車時就對行業(yè)建立起信賴，我們覺得是很值得的。把基礎(chǔ)服務(wù)做好做精，贏得客戶信賴，才能和行業(yè)一起走得更遠(yuǎn)。

　　楊宇東：除了直營模式，在捕捉和引領(lǐng)消費(fèi)趨勢方面，還有哪些關(guān)鍵的戰(zhàn)略決策，對鞏固市場地位起了決定性作用？

　　章瑞平：我覺得很重要的是，基于需求的持續(xù)創(chuàng)新，這些需求包括我們的用戶、行業(yè)以及社會。我常說，一嗨是一家為滿足需求而生的公司，核心價值在于能否解決實際問題，而不僅僅提供某個功能。

　　租車背后，其實不僅僅是交通需求，里面包含了用戶對美好出行的各種期待。這些都值得我們用最用心的方式去回應(yīng)和滿足。我們觀察到，人們對于即時性送達(dá)的需求也在不斷提升，希望“隨時可用”，或者“隨地可用”。

　　基于這些變化，我們也在加大這方面服務(wù)的投入。一是“送車上門”，用戶不用限制在門店取還車，可以在入住酒店門口取車、在順路景點還車。同時在機(jī)場、高鐵門店，我們也開放“即時訂單”，用戶到店可以隨定隨取。每一步的創(chuàng)新，其實都是用戶真實需求，在推動我們越做越好。

　　圖：用戶可在一嗨租車APP上下定「即時訂單」

　　從行業(yè)角度來看，我們很早就認(rèn)識到，租車天生具有強(qiáng)大的連接性和包容性，我們需要利用好，更好地作用于行業(yè)、社會需求。我們覆蓋國內(nèi)大約90%的大交通站點，與中國鐵路12306App達(dá)成戰(zhàn)略合作，希望主動將一嗨自身的發(fā)展，融入到國家的大交通體系里，讓“最后十公里”變得更加便捷。

　　20年發(fā)展：

　　從“租一輛車”到“預(yù)定一種生活方式”

　　楊宇東：在您看來，當(dāng)前租車行業(yè)的創(chuàng)新是否正面臨一個平臺期？未來的服務(wù)形態(tài)將如何演變？

　　章瑞平：用戶的需求或是體驗，其實還有很多尚未滿足的、待挖掘的地方。這些都是租車行業(yè)的機(jī)會點。

　　近期，我們在海口美蘭機(jī)場、石家莊正定機(jī)場都進(jìn)行門店煥新，融入更多當(dāng)?shù)匚穆玫脑�素，形成一個融合休息、探索、品牌互動的多功能空間。

　　圖：一嗨租車海口美蘭機(jī)場T2航站樓店，環(huán)形開放空間融合海口獨(dú)特的視覺印象

　　很多人問我，來租車的人似乎都很講求效率，有必要把門店做大嗎？這其實源于我們的觀察，很多一家人或朋友結(jié)伴出行，一個人去辦理取車手續(xù)，其他人通常會在一旁等待。有的門店很小，他們沒有等待的地方。效率這件事，有時未必是他們所想，只是沒有選擇。

　　我們希望把這些選擇權(quán)交還給消費(fèi)者。你可以選擇高效，也可以選擇歇一歇，再出發(fā)。交通樞紐在很多時候決定第一次到訪的旅客對這座城市的第一印象。交通樞紐的租車門店可以變成“第三空間”，更可以成為“文旅第一站”。

　　圖：一嗨租車河北石家莊正定機(jī)場店，設(shè)立自駕攻略專區(qū)為在地文旅賦能

　　用戶的需求和痛點仍然存在，這些都是我們要努力去解決的問題。希望用戶對租車，能從“嘗鮮”發(fā)展到“常用”。

　　楊宇東：20年的時間，租車逐漸從一種功能型消費(fèi)，向體驗型和生活方式型消費(fèi)演進(jìn)。你們?nèi)绾瓮ㄟ^產(chǎn)品、服務(wù)和場景創(chuàng)新，來滿足消費(fèi)者多元化、個性化的需求？這其中，哪些嘗試被驗證是成功的并具有行業(yè)代表性的？

　　章瑞平：是的，這個趨勢非常明顯。用戶要的是從走出家門、搭乘高鐵、飛機(jī)，到落地用車、入住酒店、游玩景區(qū)，他們希望是一段完整、流暢、個性化的出行體驗。一嗨的解決方案也非常清晰，就是從提供車輛，到提供場景；從滿足功能，到創(chuàng)造價值。

　　構(gòu)建“一嗨出行生態(tài)圈”，主動去連接和打通不同行業(yè)，讓租車能自然地融入到生活的每一個環(huán)節(jié)。

　　在產(chǎn)品和場景上，我們不再只談?wù)撥囆停�而是談�(wù)摮鲂兄黝}。比如，我們與上海迪士尼度假區(qū)、NBA中國等頂級IP的合作為用戶打造 “奔赴夢幻”或 “追逐熱愛” 的主題式體驗。

　　圖：一嗨租車與NBA中國宣布達(dá)成長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，鼓勵更多用戶奔赴熱愛

　　在服務(wù)模式上，我們大力推動 “大交通+落地自駕”。讓租車真正變成整個出行中的關(guān)鍵節(jié)點。這些嘗試的成功，都驗證我們的判斷：未來的租車，不止于預(yù)訂一輛車，更是預(yù)定一種生活方式。

　　展望未來：

　　打造“一嗨出行生態(tài)圈”，開拓共享出行新賽道

　　楊宇東：當(dāng)前，我國租車行業(yè)已經(jīng)從“粗放增長”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”。單純的價格戰(zhàn)和規(guī)模擴(kuò)張已經(jīng)難以為繼，您認(rèn)為破局的關(guān)鍵在哪里？

　　章瑞平：破局的關(guān)鍵，其實是思維的轉(zhuǎn)變，從“競爭思維”轉(zhuǎn)向“共生思維”，從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價值創(chuàng)造”。一嗨的破局，就是堅定地打造“一嗨出行生態(tài)圈”，做到與用戶共情，理解并滿足用戶的需求；與行業(yè)共進(jìn)，攜手開拓更廣闊的未來；與城市共創(chuàng)，進(jìn)一步融入地方的發(fā)展。

　　“一嗨出行生態(tài)圈”可以概括為“一個中心和三大支柱”。一個中心，就是圍繞著一個核心目標(biāo)，為用戶、行業(yè)、城市，提供一體化、全周期的出行解決方案。三大支柱，共同構(gòu)成“一嗨出行生態(tài)圈”穩(wěn)固的基礎(chǔ)。一是場景融合支柱，主動與酒旅、文化、體育等生活場景的領(lǐng)導(dǎo)品牌展開合作，將服務(wù)，“預(yù)裝”到用戶的生活計劃中，讓大家可以體驗到 “車+酒店”“車+賽事”的打包式服務(wù)。二是平臺開放支柱，打造一個開放的資源平臺，歡迎更多不同行業(yè)的合作伙伴加入，互相激發(fā)創(chuàng)新潛力，共同為用戶提供，過去單一業(yè)態(tài)下，無法提供的新產(chǎn)品、新服務(wù)。三是數(shù)據(jù)驅(qū)動支柱，通過生態(tài)圈內(nèi)多元的服務(wù)，能更深刻地理解用戶，從提供“千人一面”的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)到提供“千人千面”的個性化解決方案。

　　出行行業(yè)，從來都不是一條孤立的直線，更像是一個不斷開放邊界的圓圈。通過“一嗨出行生態(tài)圈”，我們相信能開拓全新的服務(wù)領(lǐng)域和市場機(jī)會，也能為文旅行業(yè)的發(fā)展注入新的動力。

　　楊宇東：回顧一嗨20年的發(fā)展，您認(rèn)為支撐企業(yè)穿越周期、持續(xù)成長的核心理念是什么？面向未來，一嗨又將如何延續(xù)這份生命力？

　　章瑞平：20年來，一嗨始終珍惜時代、用戶給予的機(jī)會。支撐一嗨持續(xù)成長的核心理念，可以歸結(jié)為兩點：“以用戶為中心”的長期主義，“與時代同頻”的自我革新。我們始終尊重中國市場，和中國用戶需求的深刻變化，這決定了我們發(fā)展的方向和高度。我們希望通過雙輪驅(qū)動來延續(xù)這份生命力。第一個是堅守初心：持續(xù)打磨我們標(biāo)準(zhǔn)化、高品質(zhì)的服務(wù)，堅持基于需求的創(chuàng)新探索。這是我們的立身之本，也是用戶信賴的起點。第二個是生態(tài)進(jìn)化，推動“一嗨出行生態(tài)圈”的落地。從租車服務(wù)商，進(jìn)化成為一個一站式出行解決方案平臺。

　　20周年，是一個里程碑，更是一個全新的起點。重要的是定位好自己在綜合出行、文旅體系中的位置，找到合適的舞臺，要比嘗試登上所有的舞臺更重要。我們將以“一嗨出行生態(tài)圈”為支點，與用戶、伙伴共同走向下一個更精彩的20年。

　　在章瑞平的回答中，反復(fù)出現(xiàn)“用戶”、“場景”、“生態(tài)”三個關(guān)鍵詞。這或許正揭示了中國租車行業(yè)從工具到服務(wù)、從單一場景到多元生態(tài)的價值躍遷。直營模式是重資產(chǎn)，卻也是構(gòu)建信任的基礎(chǔ)設(shè)施；門店空間是成本，卻也可能成為文旅體驗的起點。在普遍追求輕量化、平臺化的時代，一嗨出行選擇了一條更重也更深的路徑。

　　這背后是一種“長期主義”的商業(yè)哲學(xué)：不以短期規(guī)模最大化為目標(biāo)，而以用戶終身價值與行業(yè)可持續(xù)生態(tài)為依歸。無論是與高鐵、機(jī)場、文旅IP的深度連接，還是從“租車”走向“出行解決方案”的戰(zhàn)略演進(jìn)，一嗨試圖回答的不僅是“如何租好一輛車”，而是“如何更好地融入一個人的出行乃至生活”。

　　未來，租車行業(yè)或許將進(jìn)一步從“用車場景”滲透至“生活場景”，成為串聯(lián)交通、住宿、娛樂、消費(fèi)的整合者。而能否真正構(gòu)建起開放、共生、數(shù)字化的生態(tài)體系，將是行業(yè)從“規(guī)模競爭”走向“價值競爭”的關(guān)鍵分水嶺。

　　二十年，車輪向前，行業(yè)向新。租車的故事，依然是中國消費(fèi)升級與產(chǎn)業(yè)演進(jìn)中值得持續(xù)書寫的一章。

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