郵輪概念龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，郵輪概念龍頭有：
天沃科技：郵輪龍頭股。8月12日消息，天沃科技開盤報(bào)8.54元，截至收盤，該股跌1.99%，報(bào)8.370元。當(dāng)前市值71.89億。
2023年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.71億元，同比增長(zhǎng)5.01%；歸屬母公司凈利潤(rùn)11.98億元，同比增長(zhǎng)146.43%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為-41.18億元，同比增長(zhǎng)-47.53%。
中國(guó)船舶：郵輪龍頭股。8月12日收盤消息，中國(guó)船舶5日內(nèi)股價(jià)上漲0.88%，截至下午3點(diǎn)收盤，該股報(bào)38.850元，漲1.64%，總市值為1737.54億元。
日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。
2023年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入748.39億元，同比增長(zhǎng)25.81%；歸屬母公司凈利潤(rùn)29.57億元，同比增長(zhǎng)1614.73%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為-2.91億元，同比增長(zhǎng)89.42%。
江龍船艇：郵輪龍頭股。8月12日收盤消息，江龍船艇開盤報(bào)價(jià)15.18元，收盤于15.810元。5日內(nèi)股價(jià)上漲2.47%，總市值為59.71億元。
主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購(gòu)合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬元，占公司2018年主營(yíng)收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。
江龍船艇公司2023年的營(yíng)收11.87億元，同比增長(zhǎng)74.4%；凈利潤(rùn)4407.43萬元，同比增長(zhǎng)236.45%。
雙一科技：郵輪龍頭股。8月12日，雙一科技（300690）5日內(nèi)股價(jià)上漲22.84%，今年來漲幅上漲36.09%，漲6.6%，最新報(bào)35.380元/股。
2024年報(bào)顯示，雙一科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.44億，同比增長(zhǎng)25.93%；凈利潤(rùn)8595.15萬元，同比增長(zhǎng)-2.26%。
其他郵輪概念股票還有：
中船科技：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.68%，最高價(jià)為14.2元，總市值下跌了1.36億。
青島港：近5個(gè)交易日，青島港期間整體上漲1.24%，最高價(jià)為9元，最低價(jià)為8.73元，總市值上漲了7.14億。
渤海輪渡：在近5個(gè)交易日中，渤海輪渡有3天下跌，期間整體下跌0.1%。和5個(gè)交易日前相比，渤海輪渡的市值下跌了469.14萬元，下跌了0.1%。
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