江龍船艇：
郵輪龍頭股。從近五年凈利潤復合增長來看，公司近五年凈利潤復合增長為6.67%，過去五年凈利潤最低為2022年的1309.98萬元，最高為2023年的4407.43萬元。
主要從事旅游休閑船艇和公務執法船艇的設計、研發、生產和銷售，為客戶提供從應用設計、產品制造到維修保養等全方位的個性化服務解決方案，是國內優秀的鋁合金、金屬及多材質復合船艇供應商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務有限公司簽訂了《62m鋼質沿海豪華游船建造服務項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續12個月內與同一交易對手方九洲船務簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發布2020年創業板向特定對象發行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規劃產品包括超高速海洋執法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術、高附加值船艇產品。
回顧近30個交易日，江龍船艇股價下跌1.47%，最高價為17.6元，當前市值為56.39億元。
天沃科技：
郵輪龍頭股。從近三年凈利潤復合增長來看，最高為2023年的11.98億元。
天沃科技在近30日股價上漲32.86%，最高價為9.15元，最低價為5.59元。當前市值為71.37億元，2025年股價上漲47.21%。
中國船舶：
郵輪龍頭股。從公司近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為9.88%，過去五年凈利潤最低為2022年的1.72億元，最高為2023年的29.57億元。
日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。
中國船舶在近30日股價上漲13.43%，最高價為40.1元，最低價為32.32元。當前市值為1721.89億元，2025年股價上漲6.6%。
雙一科技：
郵輪龍頭股。從公司近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為-1.26%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的8584.43萬元，最高為2022年的8956.28萬元。
在近30個交易日中，雙一科技有17天上漲，期間整體上漲33.56%，最高價為37.63元，最低價為23.82元。和30個交易日前相比，雙一科技的市值上漲了20.09億元，上漲了33.56%。
郵輪股票其他的還有：
中船科技：
中船科技（600072）3日內股價2天下跌，下跌0.76%，最新報13.15元，2025年來下跌-6.52%。
青島港：
在近3個交易日中，青島港有1天上漲，期間整體上漲0.11%，最高價為9元，最低價為8.82元。和3個交易日前相比，青島港的市值上漲了6491.1萬元。
渤海輪渡：
近3日渤海輪渡上漲0.38%，現報10.53元，2025年股價上漲16.21%，總市值49.45億元。
凱撒旅業：
總市值下跌了7.22億元，當前市值為77.62億元。2025年股價上漲18.84%。
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