2025年地鐵上市公司龍頭股名單梳理（干貨滿滿）

在2025年A股市場中地鐵上市公司龍頭股會是哪些呢？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，2025年地鐵上市公司龍頭股：

隧道股份：

地鐵龍頭，在近7個交易日中，隧道股份有4天上漲，期間整體上漲0.47%，最高價為6.44元，最低價為6.23元。和7個交易日前相比，隧道股份的市值上漲了9432.29萬元。

從公司近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為2%，過去三年ROE最低為2021年的9.91%，最高為2022年的10.82%。

2016年公司中標新加坡鐵湯申線T305和T310標、孟買地鐵三號線1標和7標工程等。

今創集團：

地鐵龍頭，在近7個交易日中，今創集團有4天上漲，期間整體上漲2.31%，最高價為8.85元，最低價為8.36元。和7個交易日前相比，今創集團的市值上漲了1.57億元。

從近三年ROE來看，今創集團近三年ROE復合增長為-13.28%，過去三年ROE最低為2022年的4.14%，最高為2021年的7.46%。

公司前身為江蘇劍湖軌道交通設備有限公司，成立于2003年，主要從事軌道交通車輛配套產品的研發、生產、銷售及服務，是相關領域設計、研發、生產規模及綜合配套能力方面的優秀企業。產品包括內裝飾、設備、電氣三大系列，涵蓋了門系統、座椅、廚房等千余個細分產品。公司還與國際知名軌道交通車輛裝備生產企業合資成立了多家中外合資企業，生產輔助電氣系統、信息顯示系統、車鉤系統、制動系統、減震系統等配套產品。公司客戶主要為中國中車、龐巴迪、阿爾斯通、西門子等全球軌道交通裝備企業以及國內城軌地鐵客戶。公司踐行“產業報國、替代進口、走向國際”的使命理念，經過十五年的艱苦奮斗、攻堅克難、專注發展，始終保持執著的工匠精神，已成為全球優秀的軌道交通內飾及裝備企業，公司在全球軌道車輛內裝及裝備領域的研發設計、規模品質、交付及售后保障、綜合管理等方面具有行業優勢。公司先后被評為國家火炬計劃重點高新技術企業、江蘇省創新型企業等，建有國家級博士后科研工作站、江蘇省院士工作站、江蘇省認定企業技術中心、江蘇省認定工業設計中心、江蘇省軌道車輛內飾裝備工程技術研究中心等。

中國鐵建：

地鐵龍頭，近7日股價上漲0.23%，2025年股價下跌-7.38%。

從近三年ROE來看，中國鐵建近三年ROE復合增長為-6.04%，過去三年ROE最低為2023年的9.8%，最高為2021年的11.1%。

中衡設計：

地鐵龍頭，近7個交易日，中衡設計上漲3.29%，最高價為7.86元，總市值上漲了7449.46萬元，上漲了3.29%。

從公司近三年ROE來看，過去三年ROE最低為2021年的-24.89%，最高為2023年的7.36%。

內蒙一機：

地鐵龍頭，近7日內蒙一機股價下跌3.8%，2025年股價上漲2.19%，最高價為9.27元，市值為147.89億元。

從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為1.14%，過去三年ROE最低為2021年的7.43%，最高為2022年的7.71%。

威奧股份：

地鐵龍頭，近7個交易日，威奧股份上漲1.08%，最高價為6.3元，總市值上漲了2750.2萬元，2025年來下跌-0.93%。

從近三年ROE來看，過去三年ROE最低為2021年的-7.45%，最高為2023年的9.76%。

思維列控：

地鐵龍頭，近7日股價上漲5.25%，2025年股價下跌-0.72%。

從公司近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-1.47%，過去三年ROE最低為2022年的8.09%，最高為2021年的9.58%。

捷安高科：

地鐵龍頭，回顧近7個交易日，捷安高科有3天上漲。期間整體上漲3.52%，最高價為11.89元，最低價為12.83元，總成交量2422.29萬手。

從近三年ROE來看，公司近三年ROE復合增長為16.08%，過去三年ROE最低為2021年的4.75%，最高為2023年的6.4%。

地鐵概念股其他的還有：

特銳德：近5個交易日股價下跌0.42%，最高價為24.1元，總市值下跌了1.06億，當前市值為251.25億元。

金盾股份：近5個交易日股價下跌3.16%，最高價為13.19元，總市值下跌了1.59億，當前市值為50.21億元。

國睿科技：近5個交易日股價下跌0.48%，最高價為19.79元，總市值下跌了1.12億。

數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。