八只地鐵龍頭上市公司（2025/2/18）

據南方財富網概念查詢工具數據顯示，2025年地鐵龍頭上市公司有：

輝煌科技：龍頭，公司2023年凈利潤1.64億，同比上年增長率為58.08%。

公司主營鐵路信號通信領域產品的研制開發、生產及銷售。主要產品包括鐵路信號微機監測系統、列車調度指揮系統、無線調車機車信號和監控系統等。其中，鐵路信號微機監測系統被稱為電務系統的“黑匣子”，它采集與鐵路運行相關的一系列參數，并通過網絡通信及時向有關部門發出報警信息，以預防事故的發生。該系統是公司的拳頭產品，全國已安裝微機監測系統車站有4000個，其中40%的車站使用公司的產品；2017年1月公告，公司擬以自有資金5428萬元認購及受讓成都西南交大驅動技術有限責任公司51%的股權。交大驅動是一家從事電氣化鐵路現代化技術裝備、地鐵維護裝備、機電液一體化設備的研發、生產、銷售及技術服務的高科技企業，其針對電氣化鐵路（高鐵）接觸網帶電水沖洗設備、地鐵隧道水沖洗設備擁有較高的技術領先性和市場占有率。

回顧近30個交易日，輝煌科技股價上漲5.77%，最高價為11.38元，當前市值為42.04億元。

今創集團：龍頭，今創集團公司總營收近3年復合增長-1.29%，凈利潤近3年復合增長-10.28％。

公司前身為江蘇劍湖軌道交通設備有限公司，成立于2003年，主要從事軌道交通車輛配套產品的研發、生產、銷售及服務，是相關領域設計、研發、生產規模及綜合配套能力方面的優秀企業。產品包括內裝飾、設備、電氣三大系列，涵蓋了門系統、座椅、廚房等千余個細分產品。公司還與國際知名軌道交通車輛裝備生產企業合資成立了多家中外合資企業，生產輔助電氣系統、信息顯示系統、車鉤系統、制動系統、減震系統等配套產品。公司客戶主要為中國中車、龐巴迪、阿爾斯通、西門子等全球軌道交通裝備企業以及國內城軌地鐵客戶。公司踐行“產業報國、替代進口、走向國際”的使命理念，經過十五年的艱苦奮斗、攻堅克難、專注發展，始終保持執著的工匠精神，已成為全球優秀的軌道交通內飾及裝備企業，公司在全球軌道車輛內裝及裝備領域的研發設計、規模品質、交付及售后保障、綜合管理等方面具有行業優勢。公司先后被評為國家火炬計劃重點高新技術企業、江蘇省創新型企業等，建有國家級博士后科研工作站、江蘇省院士工作站、江蘇省認定企業技術中心、江蘇省認定工業設計中心、江蘇省軌道車輛內飾裝備工程技術研究中心等。

近30日股價下跌4.8%，2025年股價上漲0.48%。

捷安高科：龍頭，2023年總營業收入3.56億（18.16%），凈利潤5033.95萬（12.44%），銷售毛利率51.83%。

回顧近30個交易日，捷安高科股價上漲4.89%，最高價為14.14元，當前市值為20.34億元。

隧道股份：龍頭，毛利率10.28%，凈利率4.28%，2023年總營業收入741.93億，同比增長2.62%；扣非凈利潤27.13億，同比增長10.35%。

回顧近30個交易日，隧道股份股價下跌15.56%，總市值下跌了3.46億，當前市值為197.76億元。2025年股價下跌-14.13%。

康尼機電：龍頭，2023年報顯示，康尼機電實現凈利潤3.49億，同比增長29.89%，近四年復合增長為-6.49%；每股收益0.35元。

回顧近30個交易日，康尼機電股價上漲9.93%，最高價為7.67元，當前市值為58.51億元。

中衡設計：龍頭，2023年公司營收17.3億，同比去年增長-1.73%；毛利率26.12%。

回顧近30個交易日，中衡設計股價上漲4.31%，最高價為8.66元，當前市值為23.4億元。

中國鐵建：龍頭，中國鐵建營收近3年復合增長5.63%，凈利潤近3年復合增長2.81％。

回顧近30個交易日，中國鐵建下跌10%，最高價為9.37元，總成交量12.57億手。

寶塔實業：龍頭，公司的毛利率0.09%，凈利率-53.99%，2023年總營業收入2.98億，同比增長18.98%；扣非凈利潤-1.71億，同比增長-64.61%。

回顧近30個交易日，寶塔實業下跌2.57%，最高價為7.2元，總成交量9.83億手。

數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。