港口運(yùn)輸概念龍頭有哪些（2025/1/3）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口運(yùn)輸概念龍頭有：

北部灣港：港口運(yùn)輸龍頭，

1月3日收盤消息，北部灣港最新報(bào)價(jià)7.950元，3日內(nèi)股價(jià)上漲0.88%，市盈率為12.48。

北部灣港2024年第三季度公司總營(yíng)收17.13億，毛利率30.65%，每股收益0.16元。

國(guó)企，實(shí)控人廣西國(guó)資委，主營(yíng)港口碼頭的建設(shè)、裝卸管理及服務(wù)、交通運(yùn)輸、外輪代理、外輪理貨等。

鹽田港：港口運(yùn)輸龍頭，

北京時(shí)間1月3日，鹽田港開盤報(bào)價(jià)4.72元，收盤于4.650元，相比上一個(gè)交易日的收盤跌1.48%報(bào)4.72元。當(dāng)日最高價(jià)4.77元，最低達(dá)4.65元，成交量1315.75萬(wàn)手，總市值241.78億元。

公司2024年第三季度季報(bào)顯示，2024年第三季度總營(yíng)收2.06億，毛利率18.82%，每股收益0.09元。

鹽田港后方是全國(guó)物流倉(cāng)庫(kù)最為集中的區(qū)域之一，匯集了保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、普通倉(cāng)、特種倉(cāng)等多種倉(cāng)儲(chǔ)類型，區(qū)域內(nèi)船代、貨代、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)配套服務(wù)完善，成為客戶理想的貨物存儲(chǔ)、拆拼箱服務(wù)中心。

廣州港：港口運(yùn)輸龍頭，

1月3日，廣州港（601228）5日內(nèi)股價(jià)下跌6.19%，今年來(lái)漲幅下跌-4.95%，跌1.22%，最新報(bào)3.230元/股。

公司2024年第三季度季報(bào)顯示，2024年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入31.99億，同比增長(zhǎng)-2.33%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.14億，同比增長(zhǎng)-12.24%；每股收益為0.03元。

港口運(yùn)輸股票其他的還有：

廈門港務(wù)：截至1月3日15時(shí)收盤，廈門港務(wù)報(bào)6.830元，跌0.15%，換手率7.93%，成交量5880.14萬(wàn)手，市值為50.67億元。

資產(chǎn)置換后，公司于2004年11月22日變更為現(xiàn)名公司以“立足港口綜合物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值大化”為宗旨，主營(yíng)以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉(cāng)儲(chǔ)和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。

南京港：1月3日消息，南京港7日內(nèi)股價(jià)下跌5.33%，最新報(bào)6.190元，成交額3107.53萬(wàn)元。

隨著航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競(jìng)爭(zhēng)格局；此外，船舶的大型化也對(duì)港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢(shì)、設(shè)施優(yōu)勢(shì)的港口未來(lái)將具備更為廣闊的發(fā)展空間。

日照港：日照港(600017)連續(xù)三日融資凈買入累計(jì)38972747元，融資余額295188518元，融券余額544810元。1月3日下午三點(diǎn)收盤日照港股價(jià)報(bào)3.060元，跌1.29%，總市值為94.12億元。

日照港沿兩條鐵路沿線建設(shè)了8個(gè)“無(wú)水港”，以點(diǎn)帶面實(shí)現(xiàn)港口服務(wù)前移；會(huì)同濟(jì)南、太原鐵路局共同開發(fā)瓦日鐵路沿線貨源，協(xié)同服務(wù)為客戶帶來(lái)更多便捷；圍繞客戶需求，創(chuàng)新糧食鐵路專業(yè)化運(yùn)輸模式，努力為客戶節(jié)約成本，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少貨損貨差，踐行服務(wù)第一的營(yíng)銷理念；積極開展港口貨物監(jiān)管、關(guān)稅保函等業(yè)務(wù)，已初步構(gòu)建起鐵礦石供應(yīng)鏈全程服務(wù)模式；借力日照港完善的金融體系，可以為客戶提供深度“金融+”服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了港口向客戶提供集成化服務(wù)能力。

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