2025年哪些才是航運港口龍頭？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，航運港口龍頭有：
三峽旅游：龍頭，2023年三峽旅游實現營業收入16億元，同比增長-16.1%；歸屬母公司凈利潤1.3億元，同比增長2848.55%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為8896.63萬元，同比增長345.52%。
回顧近30個交易日，三峽旅游股價下跌0.95%，總市值下跌了5796.81萬，當前市值為38.19億元。2025年股價上漲4.74%。
寧波海運：龍頭，2024年實現營業收入24.32億元，同比增長7.31%；歸屬母公司凈利潤2212.47萬元，同比增長-80.2%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為-1316.73萬元，同比增長-114.16%。
公司主要經營國內沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段項目。多年來，公司憑藉寧波舟山港深水良港的地域優勢，立足海運主業，形成以煤炭運輸為主的專業化散貨運輸經營格局，經營面輻射全國沿海港口和長江流域，航跡遍布30余個國家60多個港口。
近30日寧波海運股價下跌2.3%，最高價為3.64元，2025年股價上漲0.66%。
招商輪船：龍頭，2023年報顯示，招商輪船實現營業收入258.81億，同比增長-12.88%；凈利潤48.37億元，同比增長-4.92%。
招商輪船在近30日股價下跌6.91%，最高價為6.69元，最低價為6.43元。當前市值為495.14億元，2025年股價下跌-5.43%。
連云港：XD連云港（601008）3日內股價2天下跌，下跌6.5%，最新報5.08元，2025年來上漲24.61%。
海航科技：近3日海航科技股價上漲1.05%，總市值上漲了8698.01萬元，當前市值為82.92億元。2025年股價上漲8.04%。
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