寧波港：港口航運(yùn)龍頭股。
從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為8.78%，過去五年凈利潤最低為2020年的34.97億元，最高為2024年的48.98億元。
近5日寧波港股價(jià)上漲1.09%，總市值上漲了7.78億，當(dāng)前市值為715.92億元。2025年股價(jià)下跌-4.62%。
核心優(yōu)勢：寧波港連續(xù)15年蟬聯(lián)全球貨物吞吐量第一，中東歐航線樞紐，新增東南亞航線8條，鐵水聯(lián)運(yùn)量增速。其深水岸線資源和航線聚集效應(yīng)顯著，梅山港區(qū)成為全球唯一雙千萬級(jí)集裝箱泊位群港口。2025Q1營收6.08億元（+39.14%），凈利潤0.30億元（+48.56%）。2025年計(jì)劃投資65億元建設(shè)佛渡作業(yè)區(qū)一期工程，新增2個(gè)20萬噸級(jí)集裝箱泊位。
青島港：港口航運(yùn)龍頭股。
從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，青島港近三年?duì)I收復(fù)合增長為-0.84%，過去三年?duì)I收最低為2023年的181.73億元，最高為2022年的192.63億元。
近5個(gè)交易日股價(jià)上漲0.79%，最高價(jià)為9元，總市值上漲了4.54億，當(dāng)前市值為573.16億元。
中國重要的國際貿(mào)易港口之一。
中遠(yuǎn)海特：港口航運(yùn)龍頭股。
從近五年?duì)I收復(fù)合增長來看，中遠(yuǎn)海特近五年?duì)I收復(fù)合增長為24.25%，過去五年?duì)I收最低為2020年的70.4億元，最高為2024年的167.8億元。
近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.3%，最高價(jià)為6.81元，總市值下跌了5487.84萬，當(dāng)前市值為184.39億元。
珠海港：港口航運(yùn)龍頭股。
從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年凈利潤復(fù)合增長為-2.39%，最高為2022年的3.07億元。
近5個(gè)交易日股價(jià)上漲3.33%，最高價(jià)為5.87元，總市值上漲了1.75億，當(dāng)前市值為52.42億元。
寧波海運(yùn)：回顧近30個(gè)交易日，寧波海運(yùn)股價(jià)下跌10.62%，最高價(jià)為5.1元，當(dāng)前市值為48.86億元。
連云港：連云港在近30日股價(jià)下跌8.94%，最高價(jià)為6.81元，最低價(jià)為6.45元。當(dāng)前市值為74.93億元，2025年股價(jià)上漲36.59%。
白云機(jī)場：近30日股價(jià)上漲3.08%，2025年股價(jià)下跌-1.8%。
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