港口水運(yùn)企業(yè)龍頭有哪些？（2025/9/5）

港口水運(yùn)企業(yè)龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口水運(yùn)企業(yè)龍頭有：

上港集團(tuán)：龍頭股，

上港集團(tuán)2025年第二季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)-7.68%至100.51億元，上港集團(tuán)毛利潤(rùn)為39.68億，毛利率39.48%，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-8.99%至35.73億元。

回顧近30個(gè)交易日，上港集團(tuán)股價(jià)下跌3.44%，最高價(jià)為5.91元，當(dāng)前市值為1287.46億元。

上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司是上海港公共碼頭運(yùn)營(yíng)商，2006年10月26日在上交所上市，成為全國(guó)整體上市的港口股份制企業(yè)。

中遠(yuǎn)海控：龍頭股，

公司2025年第二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)-3.41%至511.39億元，毛利率14.45%，凈利率13.65%。

回顧近30個(gè)交易日，中遠(yuǎn)?？毓蓛r(jià)下跌8.66%，最高價(jià)為16.72元，當(dāng)前市值為2342.05億元。

寧波港：龍頭股，

在歸屬凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)方面，從2021年到2024年，分別為23.85%、-2.43%、10.45%、4.91%。

回顧近30個(gè)交易日，寧波港股價(jià)下跌4.75%，總市值下跌了9.73億，當(dāng)前市值為696.47億元。2025年股價(jià)下跌-7.54%。

寧波舟山港股份有限公司堅(jiān)持以碼頭經(jīng)營(yíng)為核心，以港口物流和資本經(jīng)營(yíng)發(fā)展為重點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，主營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括集裝箱裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、鐵礦石裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、原油裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、其他貨物裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、綜合物流及其他業(yè)務(wù)、貿(mào)易銷售業(yè)務(wù)等。

港口水運(yùn)概念股其他的還有：

珠海港：從1993年上市A股市場(chǎng)以來(lái)，珠海港股份發(fā)展歷經(jīng)二十余載，自2008年謀劃轉(zhuǎn)型以來(lái)，經(jīng)過(guò)10年的奮力拼搏，已發(fā)展成為一個(gè)擁有44家控股企業(yè)、15家參股企業(yè)、1家合營(yíng)企業(yè)的現(xiàn)代化大型港口物流企業(yè)，其中包含兩家新三板掛牌企業(yè)以及一家5A級(jí)物流企業(yè)。

鳳凰航運(yùn)：公司在上海、南京、蕪湖、重慶等城市，沿江沿海主要港口，以及境外重要國(guó)際港口設(shè)有20多家分支機(jī)構(gòu)，建立了輻射長(zhǎng)江、沿海和遠(yuǎn)洋的攬貨網(wǎng)絡(luò)及中轉(zhuǎn)配送服務(wù)體系。

廈門港務(wù)：資產(chǎn)置換后，公司于2004年11月22日變更為現(xiàn)名公司以“立足港口綜合物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值大化”為宗旨，主營(yíng)以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉(cāng)儲(chǔ)和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。

南京港：南京港股份有限公司是經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委國(guó)經(jīng)貿(mào)企改[2001]898號(hào)文批準(zhǔn)，由南京港務(wù)管理局作為主發(fā)起人，聯(lián)合南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司、中國(guó)外運(yùn)江蘇公司、中國(guó)石化集團(tuán)九江石油化工總廠、中國(guó)石化集團(tuán)武漢石油化工廠、中國(guó)南京外輪代理公司共同發(fā)起設(shè)立的現(xiàn)代化港口。

數(shù)據(jù)由南方財(cái)富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。