山東高速（600350）：高速公路龍頭股，
2025年8月31日，近3日山東高速股價下跌3.83%，現報9.140元，總市值為441.88億元，換手率0.25%。
公司2024年實現凈利潤31.96億元，同比上年增長率為-3.07%。
交通部在《加快推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點》中明確提到“基礎設施數字化、路運一體化車路協同、北斗高精度定位綜合應用、基于大數據的路網綜合管理、互聯網+路網綜合服務、新一代國家交通控制”。
福建高速（600033）：高速公路龍頭股，
8月29日消息，福建高速（600033）收盤漲1.16%，報3.480元/股，成交量3370.87萬手，換手率1.23%，振幅漲0.87%。
2024年公司總營收30.26億，同比增長-0.78%；凈利潤7.81億，同比增長-13.46%；銷售毛利率56.55%。
寧滬高速（600377）：高速公路龍頭股，
截止8月29日15時，寧滬高速(600377)跌0.89%，股價為13.410元，盤中股價最高觸及13.56元，最低達13.38元，總市值675.56億元。
2024年寧滬高速總營收231.98億，同比增長52.7%；扣非凈利潤48.8億，毛利率26.28%，凈利率22.29%，市盈率為14.15。
高速公路板塊概念股其他的還有：
湖南投資（000548）：路橋收費方面，公司現擁有繞南高速30年收費經營權、銀盆嶺大橋50.05%收費經營權、橘子洲大橋20.05%收費經營權、瀏陽河大橋44.45%收費經營權，路橋收費是公司當期經營收入的主要來源。
山西高速（000755）：2018年11月，公司正式變更主營業務，從精細化工產品的生產與銷售轉變為高速公路運營管理。
東莞控股（000828）：公司是東莞市唯一國有控股上市公司，公司本部從事高速公路運營管理業務，管理的高速公路包括莞深高速一二期、三期東城段及龍林高速，并受托管理莞深高速三期石碣段，總里程約61.26公里。公司經營管理的莞深高速位于珠江三角洲腹地，是廣東省珠三角環線高速的重要組成部分，已成為連接廣州、東莞與深圳之間重要的快速通道。
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