高鐵龍頭股票是哪些（5/23）
高鐵概念股中，漲跌幅最高的是馬鋼股份，開盤報(bào)3.29元，最新報(bào)價(jià)3.47元，上漲7.1%。以下是南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具為您整理匯總的高鐵概念股詳細(xì)介紹。
本文目錄一覽
一、高鐵概念股有哪些上市公司
高鐵概念股有京滬高鐵、中國中車、中國交建、中國中鐵、大秦鐵路、中國鐵建、時(shí)代電氣、中國通號、中天科技、南山鋁業(yè)等103家上市公司。
1、京滬高鐵：龍頭
股票代碼：601816，公司所在地：北京，所屬行業(yè)：交運(yùn)物流
2021年第四季度京滬高鐵公司主營為路網(wǎng)服務(wù)、客運(yùn)業(yè)務(wù)等，收入為188.79億元、99.7億元，占比為64.42%%、34.02%%。
2、中國中車：龍頭
股票代碼：601766，公司所在地：北京，所屬行業(yè)：交運(yùn)設(shè)備
2022年第四季度中國中車公司主營為鐵路裝備、新產(chǎn)業(yè)、城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施等，收入為831.8億元、771.1億元、557.29億元，占比為37.31%%、34.59%%、25%%。
3、中國交建：龍頭
股票代碼：601800，公司所在地：北京，所屬行業(yè)：工程建設(shè)
2022年第四季度中國交建公司主營為基建建設(shè)、疏浚工程、基建設(shè)計(jì)等，收入為6327.13億元、509.4億元、482.08億元，占比為87.84%%、7.07%%、6.69%%。
二、高鐵龍頭股票一覽
南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)整理，高鐵龍頭股票為京滬高鐵、中國中車、中鼎股份。
1、京滬高鐵：龍頭
股票代碼：601816，公司所在地：北京，所屬行業(yè)：交運(yùn)物流
2021年第四季度京滬高鐵公司主營為路網(wǎng)服務(wù)、客運(yùn)業(yè)務(wù)等，收入為188.79億元、99.7億元，占比為64.42%%、34.02%%。
2、中國中車：龍頭
股票代碼：601766，公司所在地：北京，所屬行業(yè)：交運(yùn)設(shè)備
2022年第四季度中國中車公司主營為鐵路裝備、新產(chǎn)業(yè)、城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施等，收入為831.8億元、771.1億元、557.29億元，占比為37.31%%、34.59%%、25%%。
3、中鼎股份：龍頭
股票代碼：000887，公司所在地：安徽，所屬行業(yè)：汽車零部件
2022年第二季度中鼎股份公司主營為冷卻系統(tǒng)、智能底盤-橡膠業(yè)務(wù)、密封系統(tǒng)等，收入為17.83億元、14.9億元、14.2億元，占比為27.12%%、22.66%%、21.6%%。
三、高鐵業(yè)績好的股票前5名
南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具財(cái)報(bào)工具數(shù)據(jù)整理，截至一季度，高鐵概念股營收排行榜中前5依次是：中國鐵建、中國中鐵、中國交建、中國中車、馬鋼股份。
NO.1、中國鐵建（601186）：營收2567.62億元
中國鐵建發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2567.62億元，同比增長-6.61%，歸母凈利潤51.51億，同比-14.51%；每股收益為0.34元。
NO.2、中國中鐵（601390）：營收2492.83億元
中國中鐵發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2492.83億元，同比增長-6.16%，歸母凈利潤60.25億，同比-19.46%；每股收益為0.25元。
NO.3、中國交建（601800）：營收1546.44億元
財(cái)報(bào)顯示，2025年第一季度，每股收益0.32元。
NO.4、中國中車（601766）：營收486.71億元
財(cái)報(bào)顯示，2025年第一季度，每股收益0.11元。
NO.5、馬鋼股份（600808）：營收194.25億元
馬鋼股份發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入194.25億元，同比增長-4.74%，歸母凈利潤-1.44億，同比53.67%；每股收益為-0.02元。
四、高鐵低價(jià)股前十名單
第一、利源股份：2.25元。5月21日收盤消息，利源股份今年來漲幅上漲28.89%，最新報(bào)2.250元，成交額2.91億元。
第二、太原重工：2.41元。5月22日訊息，太原重工3日內(nèi)股價(jià)下跌2.07%，市值為81.01億元，跌0.81%，最新報(bào)2.410元。
第三、神州高鐵：2.75元。5月22日股市消息，神州高鐵（000008）收盤報(bào)2.750元/股，跌1.05%。公司股價(jià)沖高至2.87元，最低達(dá)2.81元，換手率2.56%。
第四、*ST中迪：2.93元。5月21日消息，ST中迪最新報(bào)價(jià)2.930元，3日內(nèi)股價(jià)下跌10.58%；今年來漲幅上漲14.33%，市盈率為-3.53。
第五、廣深鐵路：2.96元。5月23日，廣深鐵路（601333）5日內(nèi)股價(jià)下跌0.68%，今年來漲幅下跌-15.88%，跌1%，最新報(bào)2.960元/股。
第六、馬鋼股份：3.47元。5月23日收盤消息，馬鋼股份600808收盤漲8.33%，報(bào)3.470。市值267.96億元。
第七、南山鋁業(yè)：3.76元。5月23日收盤消息，南山鋁業(yè)最新報(bào)3.760元，成交量7753.03萬手，總市值為436.67億元。
第八、亞廈股份：3.79元。5月23日收盤消息，亞廈股份開盤報(bào)3.84元，截至15點(diǎn)收盤，該股跌1.3%，報(bào)3.790元，總市值為50.79億元，PE為16.48。
第九、鐵建重工：3.91元。5月23日消息，鐵建重工最新報(bào)3.910元。成交量1824.75萬手，總市值為208.54億元。
第十、匯洲智能：3.97元。截止下午3點(diǎn)收盤，匯洲智能報(bào)3.970元，漲0.25%，總市值79.46億元。
五、高鐵上市公司市值排行榜
南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具股票工具數(shù)據(jù)整理，截至5月23日，高鐵上市公司市值排行榜中，京滬高鐵位列第一位，市值達(dá)到2882.55億元；中國中車排名第二，市值為2089.28億元；中國交建排名第三，市值1424.38億元。市值排名前10的還有：中國中鐵、大秦鐵路、中國鐵建、時(shí)代電氣、中國通號、中天科技、南山鋁業(yè)。
TOP1、京滬高鐵：2882.55億元
公司所在地：北京
所屬行業(yè)：交運(yùn)物流
截止15時(shí)收盤，京滬高鐵報(bào)5.870元，跌0.67%，總市值2882.55億元。
TOP2、中國中車：2089.28億元
公司所在地：北京
所屬行業(yè)：交運(yùn)設(shè)備
5月23日訊息，中國中車3日內(nèi)股價(jià)上漲0.27%，市值為2089.28億元，跌1.49%，最新報(bào)7.280元。
TOP3、中國交建：1424.38億元
公司所在地：北京
所屬行業(yè)：工程建設(shè)
5月23日中國交建收盤消息，7日內(nèi)股價(jià)下跌3.77%，今年來漲幅下跌-19.43%，最新報(bào)8.750元，跌0.23%，市值為1424.38億元。
TOP4、中國中鐵：1380.6億元
公司所在地：北京
所屬行業(yè)：工程建設(shè)
截止15時(shí)收盤，中國中鐵報(bào)5.580元，跌1.06%，總市值1380.6億元。
TOP5、大秦鐵路：1335.76億元
公司所在地：山西
所屬行業(yè)：交運(yùn)物流
5月23日消息，大秦鐵路開盤報(bào)價(jià)6.67元，收盤于6.630元，跌0.6%。當(dāng)日最高價(jià)6.75元，最低達(dá)6.66元，總市值1335.76億。
TOP6、中國鐵建：1065.99億元
公司所在地：北京
所屬行業(yè)：工程建設(shè)
5月23日消息，中國鐵建收盤于7.850元，跌1.26%。7日內(nèi)股價(jià)下跌2.8%，總市值為1065.99億元。
TOP7、時(shí)代電氣：610.73億元
公司所在地：湖南
所屬行業(yè)：交運(yùn)設(shè)備
5月23日消息，時(shí)代電氣開盤報(bào)價(jià)45.27元，收盤于44.600元。5日內(nèi)股價(jià)下跌1.21%，總市值為610.73億元。
TOP8、中國通號：533.73億元
公司所在地：北京
所屬行業(yè)：交運(yùn)設(shè)備
5月22日收盤消息，中國通號收盤于5.040元，跌0.58%。今年來漲幅下跌-24.21%，總市值為533.73億元。
TOP9、中天科技：450.51億元
公司所在地：江蘇
所屬行業(yè)：通信設(shè)備
5月23日收盤消息，中天科技收盤于13.200元，跌1.49%。今年來漲幅下跌-8.48%，總市值為450.51億元。
TOP10、南山鋁業(yè)：436.67億元
公司所在地：山東
所屬行業(yè)：有色金屬
5月23日收盤消息，南山鋁業(yè)收盤于3.760元，漲0.26%。今年來漲幅下跌-3.99%，總市值為436.67億元。
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