深高速：
公路龍頭。從深高速近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為-6.49%，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的10.74億元，最高為2023年的22.4億元。
公司成立初期，業務收入及盈利主要來源于發起人注入公司的三條收費公路資產，按權益比例計算，高速公路里程約11公里，一級公路里程約70公里。
回顧近30個交易日，深高速下跌16.26%，最高價為10.44元，總成交量2.1億手。
青松建化：
公路龍頭。青松建化從近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為-0.9%，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的3.29億元，最高為2023年的5.53億元。
回顧近30個交易日，青松建化股價下跌12.21%，總市值上漲了1.6億，當前市值為68.36億元。2025年股價上漲7.98%。
現代投資：
公路龍頭。從近三年扣非凈利潤復合增長來看，公司近三年扣非凈利潤復合增長為-11.51%，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的3.25億元，最高為2023年的5.12億元。
現代投資在近30日股價下跌4.36%，最高價為4.58元，最低價為4.3元。當前市值為62.69億元，2025年股價下跌-6.78%。
四川成渝：
公路龍頭。從四川成渝近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為40.28%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的7.06億元，最高為2024年的13.9億元。
回顧近30個交易日，四川成渝股價下跌0.96%，總市值上漲了4.59億，當前市值為191.43億元。2025年股價上漲16.45%。
廣深鐵路：
公路龍頭。從公司近三年扣非凈利潤復合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-20.3億元，最高為2024年的10.23億元。
在近30個交易日中，最高價為3.13元，最低價為3.05元。和30個交易日前相比，下跌了0%。
公路股票其他的還有：
寧滬高速：
近3日寧滬高速下跌2.83%，現報12.01元，2025年股價下跌-27.58%，總市值604.53億元。
中國鐵建：
在近3個交易日中，中國鐵建有3天上漲，期間整體上漲0.13%，最高價為7.82元，最低價為7.74元。和3個交易日前相比，中國鐵建的市值上漲了1.36億元。
西藏天路：
西藏天路近3日股價有1天上漲，上漲2.01%，2025年股價上漲40.84%，市值為148.78億元。
中國中鐵：
近3日XD中國中下跌0.93%，現報5.4元，2025年股價下跌-18.33%，總市值1333.06億元。
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