盤點C919大飛機相關龍頭公司（2025/2/20）

　　C919大飛機相關公司龍頭有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，C919大飛機相關公司龍頭有：

　　安達維爾：龍頭股，

　　2月20日消息，安達維爾5日內股價下跌1.13%，該股最新報19.500元漲2.69%，成交2.77億元，換手率8.02%。

　　回顧近30個交易日，安達維爾上漲12.72%，最高價為20.48元，總成交量2.34億手。

　　航亞科技：龍頭股，

　　2月20日開盤消息，航亞科技今年來漲幅上漲0.17%，最新報17.450元，成交額4968.83萬元。

　　近30日股價上漲5.56%，2025年股價上漲0.17%。

　　航天環宇：龍頭股，

　　航天環宇（688523）漲1.93%，報19.470元，成交額4168.55萬元，換手率2.51%，振幅漲1.51%。

　　近30日航天環宇股價上漲0.56%，最高價為20.21元，2025年股價下跌-2.72%。

　　威海廣泰：龍頭股，

　　2月20日消息，威海廣泰5日內股價上漲0.46%，今年來漲幅下跌-1.94%，最新報10.810元，市盈率為45.04。

　　回顧近30個交易日，威海廣泰股價上漲3.33%，最高價為11.08元，當前市值為57.51億元。

　　廣聯航空：龍頭股，

　　2月20日消息，廣聯航空(300900)開盤報20.42元，截至12時17分，該股漲2.4%報20.950元，換手率2.56% ，成交額1.17億元。

　　在近30個交易日中，廣聯航空有15天上漲，期間整體上漲1.62%，最高價為21.79元，最低價為20.41元。和30個交易日前相比，廣聯航空的市值上漲了1.01億元，上漲了1.63%。

　　C919大飛機概念股其他的還有：

　　博云新材：為了滿足國家大飛機重大專項中國商飛C919機輪剎車系統的需要，博云新材與霍尼韋爾（中國）有限公司于2012年10月26日共同出資設立霍尼韋爾博云航空系統（湖南）有限公司。霍尼韋爾中國持有合資公司51%的股權，為其控股股東，公司持有合資公司49%的股權。合資公司主要為中國商飛C919大飛機配套研制生產關鍵零部件之機輪與剎車系統。公司擬將所持合資公司31%的股權轉讓給中南大學粉末冶金工程研究中心有限公司，股權轉讓價格以評估值為基礎確定為人民幣3486萬元。

　　利君股份：2022年7月15日回復稱公司全資子公司德坤航空加工業務中包含C919大飛機部分零部件加工。

　　銀邦股份：公司參股公司飛而康（持股比例45%）是商飛合格供應商，一直在給商飛C919大飛機等相關產品供貨。

　　盛幫股份：2022年11月1日回復稱公司為CJ1000A發動機附件傳動、轉接齒輪箱系列密封件，該款發動機擬用于國產C919大飛機。

　　中國衛星：宇航部組件領域，星載、船載導航接收機生產和交付任務穩步開展，研制的GNSS導航系統助力天舟一號貨運飛船完成與天宮二號的推進劑在軌補加試驗，千兆以太網交換機首次實現在軌應用；空間電源產品有效地保障了多個空間工程型號任務需求；高端緊固件完成航空航天多項型號配套的研制及實驗任務，助力C919大飛機和某型飛機首飛成功。

　　洪都航空：公司是國內主要的教練機研發生產基地，具有完整、獨立的教練機設計、研制、生產能力，主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研制、生產、銷售、維修及服務保障等。公司將以參與C919項目為契機，著力提升科研生產技術能力，打造專業化科技制造人才隊伍，積累民用大飛機部件研制生產經驗，力爭在更多的民機型號中承擔部件制造任務。公司還具備了大型民用客機的機身段獨立制造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。公司是C919大飛機項目前后機身的唯一供應商，占整個機體部件25%，還承擔大飛機七大部件生產研發。

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