發動機尾氣后處理上市公司有哪些？
艾可藍：
國內汽車尾氣后處理龍頭；公司主營業務為發動機尾氣后處理產品及與大氣相關產品的研發、生產和銷售，主要產品包括柴油機選擇性催化還原器型產品（SCR）、柴油機顆粒捕集器型產品（DPF）、汽油機三元催化劑/器（TWC）等產品，同時形成小規模的VOCs廢氣治理設備收入；公司的產品主要用于機動車、非道路移動機械、船舶等發動機尾氣凈化，是使發動機符合國家尾氣排放標準的核心部件；19年發動機尾氣后處理收入5.57億元，營收占比98.45%。艾可藍在資產負債率方面，從2020年到2023年，分別為32.75%、53.07%、55.74%、53.43%。
凱龍高科：
公司系一家專注于內燃機尾氣污染治理、減少有害氣體排放的環保裝備供應商，是以內燃機尾氣污染治理裝備的研發、生產和銷售為核心業務的高新技術企業，擁有十多項具有自主知識產權、總體處于國內領先水平的核心技術。主導產品包括柴油機SCR尾氣后處理系統、柴油機顆粒捕集系統、氣體機尾氣后處理系統等三大類300多個品種，可廣泛運用于道路車輛、非道路移動機械、船舶用內燃機的尾氣污染治理及工業污染治理。公司設立了技術研究院，建有江蘇省柴油發動機尾氣后處理與熱能再利用工程中心，為第一批“江蘇省重點企業研發機構”、“江蘇省省級工程技術研究中心”、“江蘇省省級企業技術中心”，并于2016年8月經中國機械工業聯合會批準建設“機械工業內燃機氮氧化物和細微顆粒物排放控制及處理工程技術研究中心”；設立了博士后科研工作站。建有發動機試驗室、三自由度振動試驗室等20多個試驗室，擁有10個發動機測試臺架，配有AVL電力測功機、排放儀、顆粒分析儀和顆粒計數器等先進的研發試驗設備。公司在資產負債率方面，從2020年到2023年，分別為36.56%、41.66%、49.01%、52.36%。
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