皖通科技（002331）：無(wú)人駕駛龍頭股，從近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為10.69億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的9.83億元，最高為2024年的12.12億元。
2016年3月22日，公司在互動(dòng)表示，公司自主研發(fā)的“一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)路側(cè)信息采集與服務(wù)系統(tǒng)”，利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)連接車(chē)載單元與路側(cè)基站，實(shí)現(xiàn)“車(chē)-路”聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)按照車(chē)載設(shè)備的配置情況提供多級(jí)服務(wù)，為車(chē)輛駕駛?cè)藛T提供全面、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的路況信息和其他相關(guān)信息，構(gòu)建“人－車(chē)－路－環(huán)境”和諧統(tǒng)一的良性交通生態(tài)圈。
在近30個(gè)交易日中，皖通科技有20天上漲，期間整體上漲7.74%，最高價(jià)為10.01元，最低價(jià)為7.58元。和30個(gè)交易日前相比，皖通科技的市值上漲了3.88億元，上漲了11.03%。
中國(guó)汽研（601965）：無(wú)人駕駛龍頭股，從公司近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為37.11億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的32.91億元，最高為2023年的40.07億元。
中國(guó)汽研在近30日股價(jià)下跌4.6%，最高價(jià)為20.05元，最低價(jià)為18.73元。當(dāng)前市值為181.19億元，2025年股價(jià)上漲2.44%。
長(zhǎng)城汽車(chē)（601633）：無(wú)人駕駛龍頭股，從公司近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為1709.16億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的1373.4億元，最高為2024年的2021.95億元。
近30日長(zhǎng)城汽車(chē)股價(jià)下跌12.14%，最高價(jià)為26.8元，2025年股價(jià)下跌-11.76%。
無(wú)人駕駛股票其他的還有：
江鈴汽車(chē)（000550）：近7日江鈴汽車(chē)股價(jià)上漲0.61%，2025年股價(jià)下跌-19.64%，最高價(jià)為20.31元，市值為169.19億元。公司無(wú)人駕駛主要布局在商用車(chē)，力爭(zhēng)成為無(wú)人駕駛物流的頭部玩家；目前已經(jīng)有園區(qū)無(wú)人物流轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目、即將開(kāi)展城市配送項(xiàng)目；同時(shí)倉(cāng)對(duì)倉(cāng)支線物流也有初步布局。
海馬汽車(chē)（000572）：近7個(gè)交易日，海馬汽車(chē)下跌2.11%，最高價(jià)為3.83元，總市值下跌了1.32億元，2025年來(lái)下跌-10.29%。公司有自己的無(wú)人駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
模塑科技（000700）：近7個(gè)交易日，模塑科技下跌2.53%，最高價(jià)為7.21元，總市值下跌了1.65億元，2025年來(lái)上漲1.4%。2016年3月21日公司在互動(dòng)表示，公司擬推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，積極布局智能駕駛，目前公司正在積極溝通推動(dòng)中。
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