日照港：
港口航運(yùn)龍頭股。從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為0.44%，過去五年扣非凈利潤最低為2023年的4.95億元，最高為2021年的7.22億元。
提供碼頭設(shè)施服務(wù)及貨物裝卸堆存，是重要的能源、原材料中轉(zhuǎn)港。
在近30個(gè)交易日中，日照港有7天下跌，期間整體下跌2.82%，最高價(jià)為3.35元，最低價(jià)為3.27元。和30個(gè)交易日前相比，日照港的市值下跌了2.77億元，下跌了2.82%。
青島港：
港口航運(yùn)龍頭股。從公司近五年?duì)I收復(fù)合增長來看，近五年?duì)I收復(fù)合增長為9.41%，過去五年?duì)I收最低為2020年的132.19億元，最高為2022年的192.63億元。
核心優(yōu)勢：全球吞吐量龍頭，是中國北方距離國際主航線最近的港口之一，能高效連接國內(nèi)外市場。擁有世界最先進(jìn)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，2025年一季度營收48.1億元（+8.5%），凈利潤14億元（+6.5%），毛利率提升至38.6%。
回顧近30個(gè)交易日，青島港股價(jià)下跌3.63%，最高價(jià)為9元，當(dāng)前市值為552.39億元。
招商港口：
港口航運(yùn)龍頭股。從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長為-0.31%，過去三年?duì)I收最低為2023年的157.5億元，最高為2022年的162.3億元。
回顧近30個(gè)交易日，招商港口股價(jià)上漲2.15%，最高價(jià)為20.97元，當(dāng)前市值為520.56億元。
廈門港務(wù)：
港口航運(yùn)龍頭股。從公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-29.59%，過去五年扣非凈利潤最低為2024年的2022.65萬元，最高為2022年的1.59億元。
近30日廈門港務(wù)股價(jià)上漲4.11%，最高價(jià)為9.17元，2025年股價(jià)上漲18.26%。
珠海港：
港口航運(yùn)龍頭股。從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長為-1.2%，過去三年?duì)I收最低為2024年的51.25億元，最高為2023年的54.56億元。
回顧近30個(gè)交易日，珠海港股價(jià)下跌2.36%，最高價(jià)為5.87元，當(dāng)前市值為50.22億元。
港口航運(yùn)股票其他的還有：
寧波海運(yùn)：
寧波海運(yùn)近3日股價(jià)有2天上漲，上漲3.54%，2025年股價(jià)上漲23.48%，市值為46.57億元。
連云港：
連云港近3日股價(jià)有2天上漲，上漲3.41%，2025年股價(jià)上漲34.64%，市值為71.09億元。
白云機(jī)場：
回顧近3個(gè)交易日，白云機(jī)場期間整體上漲0.72%，最高價(jià)為9.56元，總市值上漲了1.66億元。2025年股價(jià)上漲1.23%。
海航科技：
回顧近3個(gè)交易日，海航科技期間整體上漲2.38%，最高價(jià)為4.03元，總市值上漲了2.9億元。2025年股價(jià)上漲37.38%。
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