中遠(yuǎn)海控：龍頭，
公司在ROTA方面，從2021年到2024年，分別為30.28%、28.39%、5.83%、11.54%。
回顧近30個交易日，中遠(yuǎn)海控股價下跌0.13%，總市值上漲了65.06億，當(dāng)前市值為2328.11億元。2025年股價下跌-3.13%。
海運(yùn)龍頭，上半年高盈利的確定性高，更重要的是關(guān)注中長期盈利中樞提升，二線藍(lán)籌。
鳳凰航運(yùn)：龍頭，
在凈利潤方面，公司從2021年到2024年，分別為9618.48萬元、3623.21萬元、-870.22萬元、-8270.19萬元。
回顧近30個交易日，鳳凰航運(yùn)上漲6.94%，最高價為5.34元，總成交量9.08億手。
招商輪船：龍頭，
公司在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2021年到2024年，分別為55.3%、48.83%、40.16%、42.16%。
招商輪船在近30日股價上漲3.85%，最高價為9.69元，最低價為8.31元。當(dāng)前市值為713.79億元，2025年股價上漲27.49%。
寧波海運(yùn)：龍頭，
在毛利率方面，寧波海運(yùn)從2021年到2024年，分別為25.72%、17.2%、17.69%、7.7%。
近30日寧波海運(yùn)股價下跌11.41%，最高價為4.28元，2025年股價上漲17.66%。
海運(yùn)概念股其他的還有：
中聯(lián)重科：與中外運(yùn)華南公司簽署物流合作協(xié)議。雙方約定在全球范圍內(nèi)的物流運(yùn)輸方面開展全面合作，包括件雜海運(yùn)、集裝箱海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸、邊貿(mào)物流運(yùn)輸、中港車運(yùn)輸、國內(nèi)公路運(yùn)輸、空運(yùn)、口岸及碼頭地面服務(wù)、倉儲服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)等。
浙商中拓：擬向控股股東浙江交通集團(tuán)收購浙江海運(yùn)100%的股權(quán)；浙江海運(yùn)主要從事國際國內(nèi)的大宗散貨運(yùn)輸，最主要的貨種為煤炭。
中遠(yuǎn)海科：中海科技2014年7月11日午間發(fā)布公告稱，公司于11日與中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司、阿里巴巴(中國)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司簽署合作協(xié)議，著力構(gòu)建全球領(lǐng)先的電子商務(wù)綜合物流信息服務(wù)平臺。公告顯示，各方將共同探索電子商務(wù)物流綜合服務(wù)平臺，合作打造以海運(yùn)整箱國際物流運(yùn)輸服務(wù)為主體的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。合作各方將共同投入資源建設(shè)國際海運(yùn)綜合服務(wù)平臺，項目合作中，中海方及阿里方的客戶均可使用平臺的在線查詢物流運(yùn)價、在線完成物流下單、在線咨詢、在線結(jié)算、在線追蹤貨物狀態(tài)等服務(wù)。
中遠(yuǎn)海能：公司實控人是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)；主營業(yè)務(wù)為中國沿海地區(qū)和全球的成品油及原油運(yùn)輸，中國進(jìn)口液化天然氣運(yùn)輸；油輪船隊規(guī)模全球排名第一。
數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。
南方財富網(wǎng)聲明：資訊僅代表作者個人觀點。不保證該信息（包括但不限于文字、數(shù)據(jù)及圖表）全部或者部分內(nèi)容的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等，若有侵權(quán)，請第一時間告知刪除。僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。