中遠(yuǎn)海特：龍頭股，
在營業(yè)總收入方面，從2021年到2024年，分別為87.53億元、122.07億元、121.97億元、167.8億元。
中遠(yuǎn)海特在近30日股價(jià)上漲8.38%，最高價(jià)為7.85元，最低價(jià)為7.08元。當(dāng)前市值為202.78億元，2026年股價(jià)上漲8.89%。
中遠(yuǎn)航運(yùn)成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市，曾先后入選“上證180指數(shù)”、“上證50”、“滬深300指數(shù)”、“上證紅利指數(shù)”、上證“公司治理指數(shù)板塊”和“央視財(cái)經(jīng)50指數(shù)”等指數(shù)樣本股。
寧波海運(yùn)：龍頭股，
在每股收益方面，從2021年到2024年，分別為0.26元、0.09元、0.09元、0.02元。
回顧近30個(gè)交易日，寧波海運(yùn)股價(jià)上漲2.86%，總市值上漲了1.81億，當(dāng)前市值為44.4億元。2026年股價(jià)上漲7.55%。
中遠(yuǎn)海發(fā)：龍頭股，
在營業(yè)總收入同比增長方面，中遠(yuǎn)海發(fā)從2021年到2024年，分別為83.82%、-31.03%、-38.81%、76.14%。
回顧近30個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海發(fā)股價(jià)上漲4.1%，總市值上漲了11.88億，當(dāng)前市值為340.5億元。2026年股價(jià)上漲6.34%。
中遠(yuǎn)海控：龍頭股，
在ROTA方面，中遠(yuǎn)海控從2021年到2024年，分別為30.28%、28.39%、5.83%、11.54%。
回顧近30個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海控下跌3.34%，最高價(jià)為15.49元，總成交量20.13億手。
航運(yùn)概念概念股其他的還有：
珠海港：隨著港珠澳大橋，廣珠鐵路，高欄港等珠海重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，珠海將具備成為珠三角重要的物流，航運(yùn)，商貿(mào)的條件。
鳳凰航運(yùn)：公司主要業(yè)務(wù)為干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè)，包括干散貨運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、綜合物流及特種大件運(yùn)輸；船舶租賃；船員勞務(wù)、物業(yè)管理等。
海峽股份：公司作為國內(nèi)最早引進(jìn)國外客滾船舶的航運(yùn)企業(yè)之一，通過消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，并在實(shí)踐中探索和創(chuàng)新，積累了豐富的船型設(shè)計(jì)和修造經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)先于市場中其他競爭對手。
中遠(yuǎn)海科：公司間接控股股東中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)是世界最大綜合航運(yùn)企業(yè)，布局航運(yùn)、物流、金融、裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、社會化產(chǎn)業(yè)和基于商業(yè)模式創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務(wù)“6+1”產(chǎn)業(yè)集群，全力打造全球領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。
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