據南方財富網概念查詢工具數據顯示,航空貨運板塊概念股有:
1、圓通速遞:圓通速遞2025年第一季度季報顯示,公司實現凈利潤8.57億,同比上年增長率為-9.16%。
公司控股股東及實際控制人擬以17.406元/股向阿里巴巴轉讓3.79億股股份,占公司股份總數的12%。受讓方應支付份轉讓價款為66億元。促進雙方共同推進快遞物流、航空貨運、國際網絡及供應鏈、數字化技術等的協同合作和優勢互補,增強雙方全球化綜合服務能力。本次轉讓完成后,蛟龍集團仍為公司控股股東,喻會蛟、張小娟仍為公司實際控制人。
在近3個交易日中,圓通速遞有1天下跌,期間整體下跌5.01%,最高價為18.26元,最低價為17.24元。和3個交易日前相比,圓通速遞的市值下跌了29.76億元。
2、上海機場:2025年第一季度季報顯示,上海機場實現凈利潤5.19億元,同比上年增長率為34.53%。
公司運營管理浦東機場,經營業務主要分為航空性業務和非航空性業務,浦東機場屬于一類1級機場。2018年浦東機場與日上上海簽訂上海浦東國際機場免稅店項目經營權轉讓合同,合同為期7年,合同期內保底銷售提成總額為410億元,綜合銷售提成比例42.5%。公司于2021年6月24日晚發布發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易預案,擬以44.09元/股向控股股東機場集團發行股份收購其持有的虹橋公司100%股權、物流公司100%股權和浦東第四跑道;同時,擬以39.19元/股向機場集團發行不超1.53億股,募資不超60億元用于補充上市公司及標的資產流動資金、償還債務、標的資產的項目建設等。本次交易構成重大資產重組。虹橋公司運營的虹橋國際機場擁有兩條長3400米的平行跑道、兩座相對獨立的客運航站樓,候機面積超過40萬平方米,飛行區等級為4E級。截至2020年末,虹橋機場已入駐的基地航空公司3家,分別為東上航、春秋航空、吉祥航空。物流公司的控股子公司浦東貨運站及西區貨運站主要從事航空貨運服務等相關業務,浦東貨運站及西區貨運站是世界范圍內最大貨運站運營商之一。浦東第四跑道于2015年起正式投入使用,位于浦東機場2號航站樓東側;其長3800米,寬60米,附屬建設了12條快速出口滑行道,兩條垂直聯絡道,可起降包括空客A380在內的各大類機型。
上海機場在近3個交易日中有1天下跌,期間整體下跌0.93%,最高價為33.15元,最低價為32.3元。2025年股價下跌-5.53%。
3、國貨航:2025年第一季度季報顯示,公司凈利潤2.72億,同比上年增長率為-60.34%。
中國內地唯一一家SKYTRAX五星航空公司,主基地設在??诿捞m機場;擁有以波音系列為主的年輕豪華機隊,2019年投入可用座位公里(ASK)1743.45億人公里,客座率83.38%;19年實現客運收入643.36億元,營收占比88.88%,航空貨運收入24.75億元;公司控股中國新華航空、長安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。
2025年股價下跌-6.92%。
4、海航控股:公司2025年第一季度實現凈利潤5.79億,同比上年增長率為124.27%。
中國國際貨運航空是中國國際航空股份有限公司的貨運品牌,提供覆蓋全球的航空貨運服務。憑借其強大的航空網絡和專業的物流解決方案,公司在國際物流市場上占據重要地位。
近3日股價下跌1.02%,2025年股價下跌-34.65%。
5、交運股份:2025年第一季度季報顯示,交運股份公司凈利潤-5442.21萬,同比上年增長率為22.92%。
交運股份(600676)3日內股價3天上漲,上漲2.32%,最新報6.02元,2025年來上漲25.33%。
6、中國外運:公司2025年第一季度凈利潤6.45億,同比上年增長率為-19.76%。
國內航空貨運代理行業第一家上市公司,集集海運、空運、公路鐵路運輸、供應鏈管理、國際快遞海陸空三位一體的超級物流平臺,國內沒有可以比擬的公司。核心業務國際航空貨運代理一直以來都處于全國領先地位,母公司中國外運專注于海運貨代和特種物流代理。
回顧近3個交易日,中國外運有1天上漲,期間整體上漲0.71%,最高價為5.51元,最低價為5.72元,總市值上漲了2.91億元,上漲了0.71%。
7、華貿物流:2025年第二季度季報顯示,公司實現凈利潤1.1億,同比上年增長率為-19.31%。
公司經營許可項目快遞服務道路貨物運輸。一般項目承辦海運、陸運、空運進出口貨物、過境貨物、國際展品和私人物品的國際運輸代理業務,包括攬貨、訂艙、倉儲、包裝、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報檢、相關的短途運輸服務及運輸咨詢業務國內航空貨運銷售代理業務無船承運業務。
回顧近3個交易日,華貿物流期間整體下跌1.3%,最高價為6.12元,總市值下跌了1.05億元。2025年股價下跌-4.21%。
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