據南方財富網概念查詢工具數據顯示，航空貨運上市公司有：
（1）、中國外運：在近5個交易日中，中國外運有3天上漲，期間整體上漲3.58%。和5個交易日前相比，中國外運的市值上漲了15.27億元，上漲了3.58%。
國內航空貨運代理行業第一家上市公司，集集海運、空運、公路鐵路運輸、供應鏈管理、國際快遞海陸空三位一體的超級物流平臺，國內沒有可以比擬的公司。核心業務國際航空貨運代理一直以來都處于全國領先地位，母公司中國外運專注于海運貨代和特種物流代理。
2024年報顯示，中國外運實現凈利潤39.18億，同比增長-7.05%，近五年復合增長為9.21%；毛利率5.25%。
（2）、海航控股：近5日股價下跌2.58%，2025年股價下跌-9.68%。
中國內地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地設在海口美蘭機場；擁有以波音系列為主的年輕豪華機隊，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45億人公里，客座率83.38%；19年實現客運收入643.36億元，營收占比88.88%，航空貨運收入24.75億元；公司控股中國新華航空、長安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。
2024年，公司實現凈利潤-9.21億，同比增長率為-396.35%。
（3）、吉祥航空：近5日股價上漲2.36%，2025年股價下跌-7.62%。
中型航空公司，以低成本航空模式為主，以上海虹橋、浦東兩場為主基地機場，控股子公司九元航空（低成本航空）以廣州白云機場為主基地機場；2019年投入可用座位公里407.97億人公里，客座率85.23%；19年實現航空客運營收162.77億元，營收占比97.18%，航空貨運營收2.99億元；19年11月，近10億元現金收購吉道航100%股權，目的是間接增持東方航空；20年6月，公司擬與攜程網、東方航空等合資設立三亞國際航空。
公司2024年實現凈利潤9.14億元，同比上年增長率為17.52%。
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