航運(yùn)概念上市龍頭，請(qǐng)收藏閱讀！（9/15）

哪些才是航運(yùn)概念龍頭？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航運(yùn)概念龍頭有：

中遠(yuǎn)海特：航運(yùn)概念龍頭，9月15日消息，中遠(yuǎn)海特主力凈流出2215.92萬(wàn)元，超大單凈流出1710.6萬(wàn)元，散戶凈流入1745.38萬(wàn)元。

近3日中遠(yuǎn)海特下跌1.88%，現(xiàn)報(bào)6.93元，2025年股價(jià)下跌-5.34%，總市值190.15億元。

中遠(yuǎn)航運(yùn)成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市，曾先后入選“上證180指數(shù)”、“上證50”、“滬深300指數(shù)”、“上證紅利指數(shù)”、上證“公司治理指數(shù)板塊”和“央視財(cái)經(jīng)50指數(shù)”等指數(shù)樣本股。

寧波海運(yùn)：航運(yùn)概念龍頭，9月15日該股主力凈流入5006.12萬(wàn)元，超大單凈流入3264.24萬(wàn)元，大單凈流入1741.88萬(wàn)元，中單凈流出2100萬(wàn)元，散戶凈流出2906.12萬(wàn)元。

回顧近3個(gè)交易日，寧波海運(yùn)期間整體上漲3.47%，最高價(jià)為3.82元，總市值上漲了1.69億元。2025年股價(jià)上漲24.81%。

中遠(yuǎn)海控：航運(yùn)概念龍頭，9月15日消息，中遠(yuǎn)海控9月15日主力資金凈流出1.72億元，超大單資金凈流出1.34億元，大單資金凈流出3795.65萬(wàn)元，散戶資金凈流入1.21億元。

近3日中遠(yuǎn)海控下跌0.87%，現(xiàn)報(bào)14.95元，2025年股價(jià)下跌-3.68%，總市值2315.72億元。

珠海港：9月15日，珠海港開(kāi)盤報(bào)5.49元，截至14時(shí)58分，報(bào)5.480元，成交額3373.09萬(wàn)元，換手率0.68%，市值為50.4億元。

隨著港珠澳大橋，廣珠鐵路，高欄港等珠海重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，珠海將具備成為珠三角重要的物流，航運(yùn)，商貿(mào)的條件。

鳳凰航運(yùn)：9月15日開(kāi)盤消息，鳳凰航運(yùn)報(bào)4.640元/股，漲1.53%。今年來(lái)漲幅下跌-0.86%，成交總金額1.12億元。

公司主要業(yè)務(wù)為干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè)，包括干散貨運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、綜合物流及特種大件運(yùn)輸；船舶租賃；船員勞務(wù)、物業(yè)管理等。

海峽股份：9月15日，海峽股份開(kāi)盤報(bào)8.45元，截至14時(shí)34分，報(bào)8.400元，成交額2.94億元，換手率1.57%，市值為187.67億元。

公司作為國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)國(guó)外客滾船舶的航運(yùn)企業(yè)之一，通過(guò)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，并在實(shí)踐中探索和創(chuàng)新，積累了豐富的船型設(shè)計(jì)和修造經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)先于市場(chǎng)中其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

中遠(yuǎn)海科：9月15日消息，中遠(yuǎn)海科最新報(bào)17.840元，跌1.05%。成交量619.38萬(wàn)手，總市值為66.31億元。

公司間接控股股東中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)是世界最大綜合航運(yùn)企業(yè)，布局航運(yùn)、物流、金融、裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、社會(huì)化產(chǎn)業(yè)和基于商業(yè)模式創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務(wù)“6+1”產(chǎn)業(yè)集群，全力打造全球領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。