2025年港口運輸上市龍頭企業都有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，港口運輸上市龍頭企業有：
廣州港（601228）：
港口運輸龍頭股，2024年，公司實現凈利潤9.64億，同比增長-10.63%，近三年復合增長為-5.46%；每股收益0.13元。
廣州港股份有限公司主要經營集裝箱、煤炭、糧食、鋼材、汽車、金屬礦石、油品等貨物的裝卸及物流等業務，主營業務較為突出，其中港口裝卸業務是公司主營業務收入和利潤的主要來源。
回顧近30個交易日，廣州港上漲3.54%，最高價為3.45元，總成交量7.8億手。
北部灣港（000582）：
港口運輸龍頭股，2024年報顯示，北部灣港實現凈利潤12.19億，同比增長8.18%，近四年復合增長為6.11%；每股收益0.58元。
在近30個交易日中，北部灣港有16天上漲，期間整體上漲0.12%，最高價為8.48元，最低價為8.23元。和30個交易日前相比，北部灣港的市值上漲了2369.64萬元，上漲了0.12%。
鹽田港（000088）：
港口運輸龍頭股，公司2024年實現凈利潤13.49億，同比增長21.74%，近五年復合增長為36.23%；每股收益0.3元。
近30日鹽田港股價上漲0.22%，最高價為4.66元，2025年股價下跌-6.56%。
港口運輸概念股其他的還有：
廈門港務（000905）：資產置換后，公司于2004年11月22日變更為現名公司以“立足港口綜合物流服務，實現企業價值大化”為宗旨，主營以港口為依托的綜合物流業務以及件散雜貨、內貿集裝箱的裝卸、堆存、倉儲和助輪船靠離泊等業務。
南京港（002040）：隨著航運企業運輸體系的逐漸完善，同一港口群內的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運行業的發展直接影響各港口的競爭格局；此外，船舶的大型化也對港口泊位的深水化、專業化提出了更高的要求，具有深水優勢、設施優勢的港口未來將具備更為廣闊的發展空間。
日照港（600017）：日照港沿兩條鐵路沿線建設了8個“無水港”，以點帶面實現港口服務前移；會同濟南、太原鐵路局共同開發瓦日鐵路沿線貨源，協同服務為客戶帶來更多便捷；圍繞客戶需求，創新糧食鐵路專業化運輸模式，努力為客戶節約成本，縮短運輸時間，減少貨損貨差，踐行服務第一的營銷理念；積極開展港口貨物監管、關稅保函等業務，已初步構建起鐵礦石供應鏈全程服務模式；借力日照港完善的金融體系，可以為客戶提供深度“金融+”服務，進一步強化了港口向客戶提供集成化服務能力。
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