港口運輸上市龍頭公司有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，港口運輸上市龍頭公司有：
鹽田港：
港口運輸龍頭，2025年第二季度，鹽田港營收同比增長4.66%至2.18億元，凈利潤同比增長-8.11%至3.4億元，毛利潤為7260.58萬，毛利率33.37%。
鹽田港作為大型深水港，是中國進出口貿易的重要門戶，依托天然深水泊位條件和超大型船舶服務能力成為華南地區超大型船舶首選港，亦是全球最繁忙的集裝箱碼頭之一，在區域經濟和全球外貿運輸網絡中發揮著舉足輕重的作用。
回顧近5個交易日，鹽田港有3天下跌。期間整體下跌0.45%，最高價為4.52元，最低價為4.48元，總成交量1.23億手。
北部灣港：
港口運輸龍頭，2025年第二季度北部灣港營收同比增長15.95%至19.13億元，毛利潤為6.34億，毛利率33.16%。
近5日北部灣港股價上漲0.7%，總市值上漲了1.42億，當前市值為204.5億元。2025年股價上漲8.69%。
廈門港務：近5個交易日股價下跌1.98%，最高價為8.93元，總市值下跌了1.26億。資產置換后，公司于2004年11月22日變更為現名公司以“立足港口綜合物流服務，實現企業價值大化”為宗旨，主營以港口為依托的綜合物流業務以及件散雜貨、內貿集裝箱的裝卸、堆存、倉儲和助輪船靠離泊等業務。
南京港：近5日南京港股價下跌2.22%，總市值下跌了1.02億，當前市值為46.21億元。2025年股價上漲30.41%。隨著航運企業運輸體系的逐漸完善，同一港口群內的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運行業的發展直接影響各港口的競爭格局；此外，船舶的大型化也對港口泊位的深水化、專業化提出了更高的要求，具有深水優勢、設施優勢的港口未來將具備更為廣闊的發展空間。
日照港：近5個交易日，日照港期間整體下跌0.95%，最高價為3.22元，最低價為3.17元，總市值下跌了9226.96萬。日照港沿兩條鐵路沿線建設了8個“無水港”，以點帶面實現港口服務前移；會同濟南、太原鐵路局共同開發瓦日鐵路沿線貨源，協同服務為客戶帶來更多便捷；圍繞客戶需求，創新糧食鐵路專業化運輸模式，努力為客戶節約成本，縮短運輸時間，減少貨損貨差，踐行服務第一的營銷理念；積極開展港口貨物監管、關稅保函等業務，已初步構建起鐵礦石供應鏈全程服務模式；借力日照港完善的金融體系，可以為客戶提供深度“金融+”服務，進一步強化了港口向客戶提供集成化服務能力。
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