交通運(yùn)輸龍頭，相關(guān)概念上市公司有哪些？（2025/9/9）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸上市龍頭企業(yè)有：

飛力達(dá)300240：交通運(yùn)輸龍頭，

9月9日股市消息，飛力達(dá)（300240）盤中報(bào)8.260元/股，跌1.43%。公司股價(jià)沖高至8.36元，最低達(dá)8.24元，換手率1.5%。

公司是國內(nèi)IT制造業(yè)最專業(yè)的現(xiàn)代物流服務(wù)商之一。公司從事的主營業(yè)務(wù)為設(shè)計(jì)并提供一體化供應(yīng)鏈管理解決方案，通過市場定位與業(yè)務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、組織設(shè)計(jì)、硬件規(guī)劃等方面，為客戶提供一站式物流解決方案。根據(jù)業(yè)務(wù)功能的不同，公司的物流服務(wù)劃分為基礎(chǔ)物流、綜合物流和特色物流。從三方面共同打造一體化供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代物流。公司以貨運(yùn)代理和進(jìn)出口通關(guān)等基礎(chǔ)物流服務(wù)起步，逐步開發(fā)拓展精品航線、快進(jìn)快出、關(guān)務(wù)外包等延伸增值類服務(wù)，憑借堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)物流服務(wù)平臺(tái)，公司積極向綜合物流服務(wù)領(lǐng)域發(fā)展，形成以IT制造業(yè)品牌商客戶為核心的品牌商VMI、分銷以及備品備件分撥中心管理模式，并逐步橫向拓展形成了制造商VMI模式、供應(yīng)商DC模式等綜合物流服務(wù)產(chǎn)品。經(jīng)過多年發(fā)展，公司開始為全球第一大筆記本電腦品牌商—宏碁提供一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)，已成為其指定的大中華地區(qū)唯一品牌商VMI模式物流服務(wù)商。公司與全球知名品牌商聯(lián)想、華碩、索尼和愛立信建立了良好的合作關(guān)系，成功融入品牌商的一體化產(chǎn)業(yè)鏈管理體系，是品牌商有效降低營運(yùn)成本、提高產(chǎn)品競爭力、實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的重要環(huán)節(jié)和有力保障。

近7個(gè)交易日，飛力達(dá)上漲0.96%，最高價(jià)為8.27元，總市值上漲了2972.5萬元，2025年來上漲21.51%。

新寧物流300013：交通運(yùn)輸龍頭，

9月9日13時(shí)23分，新寧物流跌0.77%，報(bào)3.910元；5日內(nèi)股價(jià)上漲0.26%，成交額2318.84萬元，市值為21.83億元。

近7日新寧物流股價(jià)下跌0.77%，2025年股價(jià)上漲11.48%，最高價(jià)為3.99元，市值為21.83億元。

大秦鐵路601006：交通運(yùn)輸龍頭，

9月9日，大秦鐵路(601006)開盤報(bào)6.13元，截至13時(shí)23分，該股跌0.16%，報(bào)6.120元，3日內(nèi)股價(jià)下跌0.65%，總市值為1233.01億元。

近7日股價(jià)下跌3.27%，2025年股價(jià)下跌-10.97%。

交通運(yùn)輸概念股其他的還有：

亞通股份：在近5個(gè)交易日中，亞通股份有4天下跌，期間整體下跌2.9%。和5個(gè)交易日前相比，亞通股份的市值下跌了8794.1萬元，下跌了2.9%。

時(shí)代新材：近5日時(shí)代新材股價(jià)上漲6.19%，總市值上漲了8.75億，當(dāng)前市值為139.21億元。2025年股價(jià)上漲15.61%。

晉西車軸：回顧近5個(gè)交易日，晉西車軸有2天下跌。期間整體下跌0.94%，最高價(jià)為5.48元，最低價(jià)為5.31元，總成交量1.14億手。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。