2025年哪些才是民航機場龍頭？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，民航機場龍頭有：
上海機場：龍頭，2023年公司實現營業(yè)收入110.47億元，同比增長101.57%；歸屬母公司凈利潤9.34億元，同比增長131.19%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為8.29億元，同比增長126.95%。
公司運營管理浦東機場，目前經營業(yè)務主要分為航空性業(yè)務和非航空性業(yè)務，航空性業(yè)務指與飛機、旅客及貨物服務直接關聯(lián)的基礎性業(yè)務；其余類似延伸的商業(yè)、辦公室租賃、值機柜臺出租等都屬于非航空性業(yè)務。
在近30個交易日中，上海機場有17天下跌，期間整體下跌1.23%，最高價為33.05元，最低價為32.85元。和30個交易日前相比，上海機場的市值下跌了9.95億元，下跌了1.23%。
華夏航空：近3日股價下跌4.79%，2025年股價下跌-6.16%。
春秋航空：近3日股價下跌2.94%，2025年股價下跌-9.53%。
2025年哪些才是民航機場龍頭？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，民航機場龍頭有：
南方財富網聲明：資訊僅代表作者個人觀點。不保證該信息（包括但不限于文字、數據及圖表）全部或者部分內容的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等，若有侵權，請第一時間告知刪除。僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。