2025年汽車轉(zhuǎn)向概念有哪些相關(guān)股票值得關(guān)注，內(nèi)附股票！（3月25日）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，汽車轉(zhuǎn)向概念股有：

浙江世寶（002703）：

從浙江世寶近三年ROE來看，近三年ROE均值為3.01%，過去三年ROE最低為2022年的1.14%，最高為2023年的5.39%。

全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供商；16年投建的研發(fā)中心將具備汽車智能技術(shù)基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)、汽車智能轉(zhuǎn)向與制動(dòng)模塊試驗(yàn)、汽車轉(zhuǎn)向與制動(dòng)模塊試制等功能。

近7個(gè)交易日，浙江世寶下跌4.87%，最高價(jià)為12.95元，總市值下跌了5.18億元，2025年來上漲12.06%。

德爾股份（300473）：

從近三年ROE來看，德爾股份近三年ROE均值為-17.05%，過去三年ROE最低為2022年的-53.08%，最高為2021年的1.09%。

2021年上半年電機(jī)、電泵及機(jī)械泵類產(chǎn)品營業(yè)收入578，750，192.18元，比上年同期增加32.54%。公司充分發(fā)揮自身在機(jī)械液壓、直流無刷電機(jī)、電控及汽車電子的技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢，開發(fā)出用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的平臺(tái)化的電液轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品，既可配套于傳統(tǒng)能源汽車、又可配套于新能源汽車，在全球處于領(lǐng)先地位，主要競爭對手為采埃孚集團(tuán)、日本捷太格特公司。電液轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品已長期為克萊斯勒、上汽商用車、吉利商用車、東風(fēng)柳州、上汽大通等客戶批量供貨。公司自主開發(fā)的自動(dòng)變速箱電子泵，可廣泛應(yīng)用于自動(dòng)變速器、新能源及混動(dòng)的乘用車傳動(dòng)系統(tǒng)，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，該產(chǎn)品的國內(nèi)裝配率趨勢不斷提升；同時(shí)，公司亦已具備該產(chǎn)品的全球同步開發(fā)能力。該產(chǎn)品已為上汽乘用車、廣汽乘用車、長安福特等客戶批量供貨。公司新進(jìn)自主研發(fā)的適用于新能源車熱管理系統(tǒng)的電子水泵，具有結(jié)構(gòu)緊湊、流量可調(diào)、智能化程度高等特點(diǎn)，在新能源汽車電池和電機(jī)系統(tǒng)的冷卻方面市場前景廣闊，為適應(yīng)新能源車輛變革的趨勢提供有力支撐。

近7個(gè)交易日，德爾股份下跌6.28%，最高價(jià)為29.9元，總市值下跌了2.76億元，下跌了6.28%。

愛柯迪（600933）：

從近三年ROE來看，近三年ROE均值為11.78%，過去三年ROE最低為2021年的6.84%，最高為2023年的14.99%。

公司新能源訂單飽滿，截止2020年底，已獲得聯(lián)電、麥格納、馬勒、三菱電機(jī)、李爾、舍弗勒、博澤、埃貝赫、偉創(chuàng)力、采埃孚、日本電產(chǎn)等客戶的新能源項(xiàng)目。公司主要產(chǎn)品包括汽車雨刮系統(tǒng)、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、汽車制動(dòng)系統(tǒng)及其他系統(tǒng)等適應(yīng)汽車輕量化、節(jié)能環(huán)保需求的鋁合金精密壓鑄件。

回顧近7個(gè)交易日，愛柯迪有5天下跌。期間整體下跌8.92%，最高價(jià)為18.9元，最低價(jià)為21.2元，總成交量1.53億手。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。