這四只增程式電動車上市企業(yè)龍頭怎么樣（2025/3/27）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動車上市企業(yè)龍頭有：

拓普集團(tuán)601689：龍頭股，拓普集團(tuán)近7個(gè)交易日，期間整體下跌3.61%，最高價(jià)為60.4元，最低價(jià)為63.03元，總成交量2.61億手。2025年來上漲16.5%。

2023年?duì)I收197.01億，同比去年增長23.18%；毛利率23.03%。

賽力斯601127：龍頭股，賽力斯近7個(gè)交易日，期間整體下跌3.61%，最高價(jià)為126.84元，最低價(jià)為130.25元，總成交量1.18億手。2025年來下跌-7.83%。

毛利率10.39%，凈利率-11.6%，去年全年凈利潤-24.5億，同比增長36.07%。

億緯鋰能300014：龍頭股，近7日億緯鋰能股價(jià)下跌4.14%，2025年股價(jià)上漲3.33%，最高價(jià)為52.5元，市值為989.72億元。

公司2023年總營業(yè)收入487.84億，毛利率17.04%，凈利率9.27%。

公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

比亞迪002594：龍頭股，近7個(gè)交易日，比亞迪下跌2.28%，最高價(jià)為380.01元，總市值下跌了260.14億元，下跌了2.28%。

比亞迪公司營業(yè)收入近5年復(fù)合增長47.36%，凈利潤近5年復(fù)合增長107.69％，扣非凈利潤近5年復(fù)合增長233.35％。

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