增程式電動(dòng)車龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動(dòng)車龍頭有：
拓普集團(tuán)（601689）：龍頭股，
近7個(gè)交易日，拓普集團(tuán)下跌4.72%，最高價(jià)為46.88元，總市值下跌了36.84億元，2025年來下跌-9.16%。
賽力斯（601127）：龍頭股，
近7日股價(jià)下跌0.16%，2025年股價(jià)上漲1.25%。
億緯鋰能（300014）：龍頭股，
公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊(cè)資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動(dòng)車）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開發(fā)。
近7個(gè)交易日，億緯鋰能下跌1.61%，最高價(jià)為44.83元，總市值下跌了14.52億元，下跌了1.61%。
比亞迪（002594）：龍頭股，
在近7個(gè)交易日中，比亞迪有6天下跌，期間整體下跌1.95%，最高價(jià)為344.31元，最低價(jià)為336.83元。和7個(gè)交易日前相比，比亞迪的市值下跌了353.86億元。
增程式電動(dòng)車股票名單還有：
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