2025年增程式電動車概念股龍頭股有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，增程式電動車概念股龍頭有：
賽力斯：
龍頭股，7月7日該股主力凈入2.71億元，其中資金流入方面：超大單凈入5.36億元，大單凈入7.79億元，中單凈入6.8億元，散戶凈入3.29億元；資金流出方面：超大單凈出4.01億元，大單凈出6.43億元，中單凈出8.35億元，散戶凈出4.45億元。
拓普集團：
龍頭股，7月6日該股主力凈入-1.35億元，其中資金流入方面：超大單凈入7115.74萬元，大單凈入1.78億元，中單凈入2.32億元，散戶凈入2.71億元；資金流出方面：超大單凈出1.42億元，大單凈出2.43億元，中單凈出2.17億元，散戶凈出1.51億元。
億緯鋰能：
龍頭股，7月6日該股主力凈入-1.66億元，其中資金流入方面：超大單凈入2.56億元，大單凈入5.67億元，中單凈入7.2億元，散戶凈入4.91億元；資金流出方面：超大單凈出2.36億元，大單凈出7.52億元，中單凈出7.09億元，散戶凈出3.36億元。
公司主營業務為鋰系電池產品的設計開發與生產經營，主要產品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產品。2013年5月，億緯賽恩斯設計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產971.54萬元，2013年1-12月實現營業收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統集成技術、動力鋰電池系統組合技術上具有較強優勢，以上述技術入股占30%股權。其核心技術“安全可靠電動汽車動力電池組合技術”已經獲得中美等多國專利授權。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統研發和制造、相關零部件研發制造，以及動力電池及成組技術開發。
增程式電動車概念股其他的還有：
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