9月12日：“造車新勢力”板塊上市公司（名單來嘍）

據南方財富網概念查詢工具數據顯示，造車新勢力板塊上市公司有：

阿爾特：9月10日消息，阿爾特主力資金凈流出247.48萬元，超大單資金凈流出221.05萬元，散戶資金凈流入453.11萬元。

提供汽車全流程研發設計服務，客戶覆蓋多家造車新勢力。

阿爾特公司2024年的營收9.71億元，同比增長13.17%；凈利潤-1.33億元，同比增長-469.37%。

寧德時代：9月10日消息，寧德時代9月10日主力資金凈流出9.49億元，超大單資金凈流出9.37億元，大單資金凈流出1148.48萬元，散戶資金凈流入6.37億元。

公司目前持續擴充產能，預計2022年擴大至150GWh（不含合資產能）左右，進一步鞏固公司全球第一的動力電池供應能力。公司的前幾大客戶均為特斯拉、造車新勢力以及海外的大型汽車集團，也間接說明公司動力電池的競爭優勢。

2024年報顯示，寧德時代實現營業收入3620.13億，同比增長-9.7%；凈利潤507.45億元，同比增長15.01%。

得潤電子：9月10日消息，得潤電子主力資金凈流出181.24萬元，超大單資金凈流入448.42萬元，散戶資金凈流入364.03萬元。

公司汽車業務目前重點發展歐洲市場及國內合資市場，同時將與國內造車新勢力等客戶保持密切接洽。

得潤電子2024年實現營業收入51.78億元，同比增長-13.52%；歸屬母公司凈利潤-12.25億元，同比增長-503.09%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為-20.01億元，同比增長-763.42%。

岱美股份：9月10日該股主力資金凈流入502.33萬元，超大單資金凈流入629.33萬元，大單資金凈流出127萬元，中單資金凈流入2.22萬元，散戶資金凈流出504.55萬元。

公司成功切入了特斯拉，蔚來，小鵬等優質造車新勢力的零部件配套體系，占領跑道，為迎接未來行業的爆發性增長奠定了良好基礎。

岱美股份2024年實現營業收入63.77億元，同比增長8.8%；歸屬母公司凈利潤8.02億元，同比增長22.66%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為7.97億元，同比增長17.33%。

長信科技：9月10日消息，長信科技9月10日主力凈流出2632.57萬元，超大單凈流入845.97萬元，大單凈流出3478.54萬元，散戶凈流入2765.96萬元。

具體包括觸控Sensor、觸控模組和中大尺寸觸顯一體化模組；產品已經打入國際、國內最高端客戶供應鏈體系，牢牢占據汽車觸顯電子風口，始終保持觸顯一體化的最高技術優勢。產品結構主要以汽車電子核心部件-車載觸控顯示屏為主，車載觸控終端客戶品牌覆蓋率高，包括德系、日系、美系、歐系客戶。觸顯一體化模組直供國際、國內高端新能源智能電動車客戶-T公司和B公司。同時，公司與國內外知名Tier1汽車供應商(主要供應汽車大廠)建立起良好的供應鏈關系，國際如阿爾派，偉世通，哈曼，大陸電子等，國內如博泰，德賽西威，華陽等，終端用戶既覆蓋傳統車企如大眾汽車，福特，吉利，長城，長安、本田，奧迪，也包括造車新勢力如小鵬、蔚來等。2018年3月28日，公司在互動平臺回復投資者關于特斯拉的相關問題時披露，公司和T公司通過在旗艦S、X型中控屏所建立的良好合作關系不斷推動新品研發活動，公司不僅為T公司提供旗艦S、X型所用中控屏，還通過收購臺灣承洺獨供T公司S及X型儀表盤模組，同時，提供高端膠水。

2024年公司實現營業收入110.58億元，同比增長24.4%；歸屬母公司凈利潤3.57億元，同比增長47.7%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為3.23億元，同比增長162.95%。

中鼎股份：資金流向數據方面，9月10日主力資金凈流流出3712.81萬元，超大單資金凈流入998.18萬元，大單資金凈流出4710.99萬元，散戶資金凈流入3734.89萬元。

再獲某造車新勢力定點。

公司2024年的營收188.54億元，同比增長9.33%；凈利潤12.52億元，同比增長10.63%。

匯川技術：9月10日消息，匯川技術資金凈流出2.53億元，超大單資金凈流出1.39億元，換手率1.78%，成交金額34.04億元。

公司新能源乘用車業務由于造車新勢力客戶的放量訂單取得爆發式增長。

公司2024年實現營業收入370.41億元，同比增長21.77%；歸屬母公司凈利潤42.85億元，同比增長-9.62%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為40.36億元，同比增長-0.87%。

本文選取數據僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業的未來，并不構成投資建議，據此操作，風險自擔。