減速器上市龍頭，請收藏閱讀！（8/1）

哪些才是減速器龍頭？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，減速器龍頭有：

韶能股份：減速器龍頭，8月1日消息，資金凈流入400.7萬元，超大單資金凈流入547.75萬元，成交金額1.29億元。

韶能股份在近3個交易日中有2天下跌，期間整體下跌0.19%，最高價為5.37元，最低價為5.3元。2025年股價上漲23.54%。

2025年3月17日回復稱，從事精密（智能）制造業務的企業宏大公司，2024年在減速器業務方面實現銷售收入1200萬元左右。前幾年，宏大公司抓住新能源汽車蓬勃發展的機遇，開發了多項新能源汽車零部件產品，為比亞迪、廣汽埃安等國內多家知名整車廠商供貨，不斷提升新能源產品營收占比。

豐立智能：減速器龍頭，8月1日消息，豐立智能主力凈流出2278.06萬元，超大單凈流出1119.13萬元，散戶凈流入2177.55萬元。

近3日豐立智能股價下跌0.81%，總市值下跌了2.76億元，當前市值為74.32億元。2025年股價上漲25.42%。

公司與小米機器人聯系密切，有業務往來，可能為小米機器人供應減振器等產品；另外其行星減速器產品，已通過動態精度測試，可適配小米機器人輕量化需求。

中馬傳動：減速器龍頭，8月1日資金凈流入1.97億元，超大單凈流入2.02億元，換手率10.78%，成交金額6.41億元。

回顧近3個交易日，中馬傳動有2天上漲，期間整體上漲3.67%，最高價為17.25元，最低價為19.91元，總市值上漲了2.25億元，上漲了3.67%。

飛亞達：8月1日，飛亞達(000026)今日開盤報16.59元，收盤價為16.450元，跌0.9%，日換手率為3.86%，成交額為2.32億元，近5日該股累計下跌5.9%。

2025年6月5日披露了《關于簽署股權收購意向協議暨關聯交易的公告2025-018》，公司與漢中漢航機電有限公司（以下簡稱“漢航機電”）簽署了《股權收購意向協議》，公司擬以現金方式收購陜西長空齒輪有限責任公司（以下簡稱“長空齒輪”）的全部或部分控股權（以下簡稱“收購事項”）。2025年6月6日投資者關系活動記錄表顯示，長空齒輪是國內小模數齒輪領域的頭部企業，已獲得國家級專精特新“小巨人”企業認證，其主營業務涵蓋中小模數精密齒輪、精密減速器的研發生產，產品應用于航空航天、高端裝備等領域。目前長空齒輪的產品以精密齒輪為主，近年來隨著產品結構優化，精密減速器業務占比有所提升。

創元科技：8月1日收盤消息，創元科技5日內股價下跌2.17%，截至15時收盤，該股報11.060元，漲0.91%，總市值為53.61億元。

2024年12月23日回復稱，公司控股子公司蘇州軸承產品目前在機器人方面供貨量較少，收入占比不高，主要配套工業機器人RV減速機，應用于機器人關節部位。

中鼎股份：8月1日消息，中鼎股份7日內股價下跌1.45%，最新報17.900元，成交額11.4億元。

諧波減速器量產線2025年5月投產，同步研發行星減速器，與五洲新春合作關節總成，客戶覆蓋主流人形機器人廠商。

山子高科：北京時間8月1日，山子高科開盤報價2.03元，最新價2.030元。當日最高價為2.05元，最低達2.02元，成交量1.06億，總市值為202.95億元。

股價2.2元，公司是專注于汽車變速器領域的全球知名自動變速器獨立制造商。子公司比利時邦奇專注于無級變速器（CVT）和電動動力總成系統的研發和生產，可生產新能源EV減速器，EV減速器目前已打入國內市場。

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