“新能源物流車”上市公司概念股票，梳理收藏！（2025/6/6）

據南方財富網概念查詢工具數據顯示，新能源物流車上市公司：

徐工機械000425：6月5日消息，徐工機械主力資金凈流出1526.88萬元，超大單資金凈流出1086.8萬元，散戶資金凈流入656.82萬元。

公司2025年第一季度實現凈利潤20.22億，毛利率22.07%，每股收益0.17元。

據了解，E300是徐工新一代純電動卡車，電驅動后橋實施后橋電機集成驅動方式，較傳統形式提高傳動效率10%，整體設計采用一體化電池包設計和六合一電力控制單元，體積小，整車布置空間增大，減重約259kg。電池布置在縱梁中間，整車底盤整體性提高，底盤線束簡單整潔，產品配置全故障診斷整車控制系統，控制器硬件設計采用雙MCU(微控單元)系統架構，二級電源管理，轉矩及關鍵信號雙路冗余采集，輸出電路自診斷防護等安全措施。

諾力股份603611：6月5日主力資金凈流出1924.63萬元，超大單資金凈流出2555.21萬元，換手率2.77%，成交金額1.48億元。

諾力股份公司2025年第一季度凈利潤1.23億元，毛利率21.32%，每股收益0.48元。

公司主要從事輕小型搬運車輛及電動倉儲車輛的研發、生產和銷售，主營業務歸屬于工業車輛行業。工業車輛是工程機械的重要分支，是物流行業的重要裝備，是以內燃機、蓄電池或人力為動力的搬運、倉儲和裝卸類的機械產品。

格林美002340：資金流向數據方面，6月5日主力資金凈流流出380.39萬元，超大單資金凈流出71.07萬元，大單資金凈流出309.32萬元，散戶資金凈流入282.19萬元。

格林美2025年第一季度公司總營收94.96億，毛利率13.08%，每股收益0.1元。

公司的新能源電池材料業務是持續關注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”全生命周期循環價值鏈，通過與三星、東風等電池廠、車廠合作，構建了新能源綠色供應鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產業鏈；以荊門為中心，建設世界最大的三元前驅體原料基地。目前公司四氧化三鈷產能突破10000噸，三元前驅體已建成產能20000噸左右（其中ncm前驅體產能15000噸，nca前驅體產能5000噸），三元正極材料產能10000噸，未來隨著在建產能投產，公司新能源電池材料產能仍將繼續擴大；公司還以武漢為中心設立電池包開發生產業務，將迅速建成3gwh動力電池包產能。

科泰電源300153：6月5日該股主力資金凈流入1.3億元，超大單資金凈流入1.29億元，大單資金凈流入90.86萬元，中單資金凈流出1778.42萬元，散戶資金凈流出1.12億元。

2025年第一季度季報顯示，科泰電源公司凈利潤1385.72萬，同比上年增長率為55.94%。

公司旗下全資子公司上海捷泰新能源汽車有限公司及其下設子公司充分利用產業鏈上下游資源和全國網絡布局，以城市物流為業務重心，借助全國運營服務網絡，為快遞、物流、生鮮配送等行業客戶提供車輛銷售租賃、運營保養、充電樁建設等新能源物流車推廣和使用的整體解決方案，致力于打造專業的運營、銷售和服務平臺。

英維克002837：6月5日消息，英維克6月5日主力資金凈流入7558.6萬元，超大單資金凈流入4821.27萬元，大單資金凈流入2737.34萬元，散戶資金凈流出6988.22萬元。

英維克2025年第一季度，公司實現營業總收入9.33億，同比增長25.07%；凈利潤4801.05萬，同比增長-22.53%；每股收益為0.06元。

公司高度關注新能源車領域的熱管理業務，在2017年年報報告期內，公司啟動了針對新能源物流車、乘用車的直流變頻壓縮機的研發設計。同時，公司已推出針對新能源冷藏/冷凍車的高效冷機產品。

方正電機002196：6月5日消息，方正電機資金凈流入2137.81萬元，超大單資金凈流入2578.76萬元，換手率3.56%，成交金額1.58億元。

方正電機公司2025年第一季度實現營業總收入5.31億元，同比增長9.22%；實現扣非凈利潤-1705.21萬元，同比增長-37.68%；方正電機毛利潤為6027.2萬，毛利率11.35%。

公司與萬向電動汽車有限公司簽署了《電動汽車項目的框架合作協議書》，雙方將合作開發電動汽車電機項目。公司還設立汽車電機事業部，主要從事新能源電動汽車電機的研究開發和生產。2015年7月公司出資10000-12000萬元收購浙江科力51%的股權。此次收購公司將進入新能源汽車電子附件市場，提高公司新能源汽車動力系統集成能力，實現不同領域銷售網路及客戶資源整合，促進公司新能源汽車業務的發展。

數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。