全國92號汽油12月31日最新平均價格為7元/升(根據12月23日調整后的價格計算)。其中，全國92號汽油最低為陜西，價格為6.60元/升；92號汽油最高為海南，價格為7.82元/升。下一輪油價調整時間12月31日24時，距離現在還有0天。
2025年油價調價窗口日期表：
1月油價調整時間：1月2日、1月16日
2月油價調整時間：2月6日、2月19日
3月油價調整時間：3月5日、3月19日
4月油價調整時間：4月2日、4月17日、4月30日
5月油價調整時間：5月19日
6月油價調整時間：6月3日、6月17日
7月油價調整時間：7月1日、7月15日、7月29日
8月油價調整時間：8月12日、8月26日
9月油價調整時間：9月9日、9月23日
10月油價調整時間：10月13日、10月27日
11月油價調整時間：11月10日、11月24日
12月油價調整時間：12月8日、12月22日
油價是怎么計算公式
國內油價調整的計算公式并非一個簡單的數學表達式，而是基于一系列復雜的機制和參數綜合確定的。以下是對國內油價調整計算方式的詳細介紹：
調整上下限：
10個工作日移動平均價格對比
數據來源：
跟蹤布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)、米納斯(Minas)三地原油現貨價格，按4：3：3的權重計算加權平均值。
調價觸發條件：
調價周期：每10個工作日為一個計價周期(約兩周)。
幅度門檻：若三地原油加權平均價變動幅度超過50元/噸，則調整國內油價；否則累計至下一周期。
調價幅度換算為升價：
國內油價(以零售價為例)由以下部分組成：
原油成本：
占成品油價格的40%左右，直接受國際油價影響。
稅費：
占成品油價格的30%左右，包括消費稅、增值稅、城建稅、教育費附加等。
煉油成本及利潤：
占成品油價格的13%左右，包括煉油廠的加工成本和合理利潤。
流通環節費用：
占成品油價格的15%左右，包括運輸、倉儲、銷售等費用。
其他：
包括企業合理利潤等。
特殊情況處理：
擱淺機制：
若調價幅度不足50元/噸，則當期油價不調整，未調金額納入下一周期累計或沖抵。
節假日與特殊時期：
調價窗口期若遇節假日，可能順延至工作日。
具體計算步驟：
國際原油價格變動(ΔP)
ΔP反映國際原油價格的漲跌幅度，是油價調整的變量。若原油價格上漲，ΔP為正值；若下跌，則為負值。
匯率(R)
人民幣兌美元匯率的變化直接影響進口原油成本。人民幣升值時，R的變動有利于降低進口成本，從而抑制油價上調；反之則推動油價上漲。
稅率(T)
稅收方案是油價調整的重要影響因素。消費稅、增值稅等稅率的調整會直接影響油價。
其他成本與利潤
包括煉油成本、物流成本、加工利潤及流通環節差價等，這些因素共同構成國內油價的基礎。
調整系數
為確保油價調整的合理性和市場穩定性，有關部門可能會引入調整系數，對最終油價進行微調。
實例計算：
假設某周期內：
國際原油價格上漲10%(ΔP=10%)；
人民幣匯率升值2%(R=98)；
稅率T=13%(消費稅+增值稅等)；
桶噸比=33；
其他成本與利潤調整為50元/噸。
則油價調整幅度(ΔC)計算如下：
ΔC=10%×98×(1+13%)×33+50≈16元/噸
若每噸汽柴油價格上漲16元，則每升汽柴油價格上調約13元(16元÷1000升)。
注意事項：
數據來源：國際油價數據由有關部門參考布倫特、迪拜、米納斯三地原油現貨價格。
匯率選擇：采用調價周期內的人民幣兌美元中間價。
稅費調整：根據我國稅收方案動態調整。
加工成本及利潤：由煉油廠根據市場情況調整。
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