中船防務(wù)：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-7931.29萬元，最高為2024年的3.36億元。
近30日中船防務(wù)股價(jià)上漲4.99%，最高價(jià)為31元，2025年股價(jià)上漲18.95%。
中遠(yuǎn)海特：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。中遠(yuǎn)海特從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為29.08%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的7.48億元，最高為2024年的12.98億元。
與此同時(shí)，集裝箱運(yùn)輸市場形勢也不樂觀，因歐洲、南美等市場需求疲弱，加上大型集裝箱船投入運(yùn)營的沖擊，2015年集裝箱運(yùn)輸市場呈現(xiàn)前高后低的走勢。
在近30個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海特有10天下跌，期間整體下跌2.36%，最高價(jià)為7.12元，最低價(jià)為6.78元。和30個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)海特的市值下跌了4.39億元，下跌了2.36%。
寧波遠(yuǎn)洋：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。從寧波遠(yuǎn)洋近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-8.58%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的4.58億元，最高為2022年的6.27億元。
以寧波港為依托，開展集裝箱運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，積極拓展國內(nèi)外航線。
近30日股價(jià)下跌1.82%，2025年股價(jià)上漲18.72%。
中遠(yuǎn)海發(fā)：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-39.32%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的12.3億元，最高為2022年的37.85億元。
公司是中國海運(yùn)集團(tuán)所屬主要從事集裝箱運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的多元化經(jīng)營企業(yè)。
近30日中遠(yuǎn)海發(fā)股價(jià)下跌1.97%，最高價(jià)為2.68元，2025年股價(jià)下跌-2.76%。
中遠(yuǎn)海控：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。從公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-32.98%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的237.52億元，最高為2022年的1091.33億元。
在近30個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海控有15天下跌，期間整體下跌5.54%，最高價(jià)為16.72元，最低價(jià)為15.61元。和30個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)海控的市值下跌了131.66億元，下跌了5.54%。
集裝箱運(yùn)輸股票其他的還有：
廈門象嶼：
在近3個(gè)交易日中，廈門象嶼有2天上漲，期間整體上漲3.65%，最高價(jià)為7.43元，最低價(jià)為7.1元。和3個(gè)交易日前相比，廈門象嶼的市值上漲了7.58億元。
唐山港：
近3日唐山港股價(jià)下跌0.76%，總市值下跌了5.33億元，當(dāng)前市值為234.07億元。2025年股價(jià)下跌-19.24%。
上港集團(tuán)：
近3日上港集團(tuán)下跌0.36%，現(xiàn)報(bào)5.61元，2025年股價(jià)下跌-9.09%，總市值1306.08億元。
天津港：
天津港（600717）3日內(nèi)股價(jià)3天下跌，下跌4.45%，最新報(bào)4.94元，2025年來上漲1.42%。
本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不對(duì)您構(gòu)成任何投資建議。用戶應(yīng)基于自己的獨(dú)立判斷，并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。
南方財(cái)富網(wǎng)聲明：資訊僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。不保證該信息（包括但不限于文字、數(shù)據(jù)及圖表）全部或者部分內(nèi)容的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等，若有侵權(quán)，請第一時(shí)間告知?jiǎng)h除。僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。