（3）在別的技術指標中適用的形態學和切線理論的內容也同樣可用于OBV曲線。W底和M頭等著名的形態學結果在OBV身上也能使用。其市場含義與股價同類形態相同。
（4）在股價進入盤整區后，OBV曲線會率先顯露出脫離盤整的信號，向上或向下突破。
（5）最好的股票應是 OBV值在最高位，而股價在較低的位置，這種現象說明有主力被套牢。
（6）OBV的趨勢一直向上為好，如果中途出現一定幅度的回落，說明主力籌碼的集中度不夠，該種現象說明存在原有機構減倉或換莊的可能性。
（7）OBV于股價同步上升，確認上升趨勢，為“吸貨”價段。OBV于股價同步下降，確認下降趨勢，為“出貨”價段。如下圖，當OBV強勁上揚時，是最好的入場良機：
（8）OBV在股價高位區急速上揚，傾角》75度時，并不意味著股價將暴升，反而顯示做多動能消耗過快，股價將見頂的前兆。OBV在股價底部區域大傾角上升，至少大于45度以上，且保持一周以上。股價上漲幅度不大時，揭示有新增資金入場吸籌。
為什么OBV是挑選黑馬的“利器”？
對于中長線主力而言，需要在股價處于底部的時候盡可能地吸進大量籌碼，然后拉到高處派發。在底部收集籌碼階段，必然會由于莊家的買進使股價有一定上漲，同時伴隨成交量放大。這時候，為了降低吸籌成本，莊家會把小幅上漲的股價向下打壓，到底部后繼續吸籌。如此反復，直到吸到足夠的籌碼為止。這個過程反映在OBV上，就是股價在底部盤整，而OBV卻一波一波走高，形成底部背離形態。需要特別注意的是，大眾所掌握的分析方法也有可能被機構利用。就OBV而言，莊家可以在每日盤中吸籌，使成交量增加，到收盤時再把股價打成陰線，這樣OBV就會往下走，以此來迷惑投資者。要破解這種手段，一個最有效的方法是選擇15分鐘或60分鐘的OBV線，這樣就可以避開莊家釋放的煙霧。
以上圖是600006東風汽車的K線圖與OBV圖，從黃線圖框中，大家可以明顯發現東風汽車股價從6元跌到2。47元的過程中，OBV圖卻沒有同步下跌，反而是保持一根略有上揚的橫線。筆者寫稿時，東風汽車股價為6.43元，讓事實來證明，東風汽車能否成為大牛市的牛股，股價至少達到12元以上。（也許，當此書出來時，600006東風汽車的股價已經漲過了12元
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