拉高建倉是一種快速建倉的操作方式，這種方式所變現(xiàn)出來的就是果斷拉升，迅速收集大量籌碼完成建倉任務(wù)。通常主力不到萬不得已是不做拉高建倉的，這說明主力發(fā)動行情的急迫。主力之所以拉高建倉是因?yàn)槠炔坏靡眩笃跁兄卮罄贸霈F(xiàn)，例如公司的重組，業(yè)績的大幅增長，大比例的送配等等。他必須趕在重大的利好公布之前建好倉，因?yàn)槌杀緦λ麃碚f是次要的，他更注重的是時間。
這種建倉方法的好處是能夠加快吸取籌碼，縮短建倉時間，但主力的成本相對較高，主力要想成功的運(yùn)作必須在建倉后期有大盤的強(qiáng)勢配合或個股的利好配合。比如長安汽車（000625）2002年10月至2002年12月，大盤仍處于下跌弱市階段，而長安汽車卻逆勢上漲，而且放量創(chuàng)出新高，為什么？這其中肯定自有道理，我們發(fā)現(xiàn)在控制好風(fēng)險的基礎(chǔ)上跟著做就是了。有人覺得高了，可莊家可能出貨嗎？那么他為什么暴漲？后來我們知道了原因：業(yè)績大幅增長。
主力或大機(jī)構(gòu)是否和普通投資者一樣是同時知道該消息的？肯定不是。由于信息的不對稱，提前知道該信息的往往是一些有背景的大型機(jī)構(gòu)，他們會在信息公布之前就采取行動，完成建倉和拉升，而當(dāng)大眾知道了消息的時候，往往他們該出貨了。讀者可以看看2003年4月8日該股公布的財務(wù)報表，優(yōu)良的業(yè)績只支撐股票微幅上漲，然后就構(gòu)造了一個頭部，讓跟風(fēng)的投資者措手不及。
普通散戶由于資金的限制，買入股票對于該股未來的走勢沒有任何影響，而作為機(jī)構(gòu)投資者因?yàn)橘Y金規(guī)模較大，大量的買入或賣出一直股票必然會導(dǎo)致股票的走勢發(fā)生變化。也就是說價格的走勢已經(jīng)包含了各種信息，當(dāng)你在圖表發(fā)現(xiàn)了這種改變，并捕捉到時，就等于你提前知道了消息，這正是市場行為包容消化一切的道理所在，也是大家利用技術(shù)分析能夠解決市場本質(zhì)問題的理論基礎(chǔ)，也是我們研究主力機(jī)構(gòu)的根本原因。
（南方財富網(wǎng)SOUTHMONEY.COM）