中國(guó)船舶：龍頭股，
11月28日收盤消息，中國(guó)船舶報(bào)33.500元/股，漲0.67%。今年來漲幅下跌-7.34%，成交總金額16.69億元。
回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)船舶股價(jià)下跌5.82%，總市值下跌了65.47億，當(dāng)前市值為2521.08億元。2025年股價(jià)下跌-7.34%。
日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。
江龍船艇：龍頭股，
12月1日，江龍船艇(300589)今日開盤報(bào)21.51元，收盤價(jià)為21.520元，跌1.77%，日換手率為34.27%，成交額為18.09億元，近5日該股累計(jì)下跌2.23%。
近30日江龍船艇股價(jià)上漲41.96%，最高價(jià)為26.9元，2025年股價(jià)上漲42.15%。
主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購(gòu)合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬元，占公司2018年主營(yíng)收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。
雙一科技：龍頭股，
11月14日收盤消息，雙一科技最新報(bào)29.390元，跌0.03%。成交量246萬手，總市值為48.6億元。
在近30個(gè)交易日中，雙一科技有17天下跌，期間整體下跌17.05%，最高價(jià)為36.6元，最低價(jià)為33.75元。和30個(gè)交易日前相比，雙一科技的市值下跌了8.28億元，下跌了17.05%。
天沃科技：龍頭股，
12月4日消息，天沃科技下午三點(diǎn)收盤報(bào)7.950元，跌7.13%，總市值為68.28億元，換手率5.72%，10日內(nèi)股價(jià)下跌5.03%。
近30日股價(jià)下跌17.99%，2025年股價(jià)上漲44.03%。
郵輪概念股其他的還有：
廈門港務(wù)：2020年5月18日，廈門港務(wù)控股集團(tuán)、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國(guó)旅游集團(tuán)有限公司啟動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目“云簽約”，三方達(dá)成合作協(xié)議。廈門港務(wù)控股集團(tuán)將參與投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，在郵輪母港片區(qū)共同合作開發(fā)郵輪免稅綜合體項(xiàng)目。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)集免稅購(gòu)物、郵輪文化、郵輪體驗(yàn)、餐飲娛樂為一體的高端郵輪免稅綜合體。
招商蛇口：2016年5月,蛇口太子灣片區(qū)94平方公里獲批設(shè)立“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)”,已初步完成在深圳、廈門、上海、湛江等沿海城市的郵輪母港布局,未來將從船、港、城、游、購(gòu)、娛六個(gè)方面全方位介入；17年郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)收入5.95億,占比0.79%。
海南瑞澤：子公司海南瑞澤旅游終止與中交海投關(guān)于郵輪旅游業(yè)務(wù)的合作。
中船科技：中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)旗下上市公司，以設(shè)計(jì)咨詢、工程總承包及城鎮(zhèn)化建設(shè)三大業(yè)務(wù)為依托，積極布局豪華郵輪、艦船內(nèi)裝業(yè)務(wù)等，公司為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)證券化和科研院所改制的試點(diǎn)首家單位，被定位為集團(tuán)高科技+新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的上市平臺(tái)。
外服控股：公司旅游板塊擁有強(qiáng)生國(guó)旅、巴士國(guó)旅兩家上海首批“4A”級(jí)旅行社,強(qiáng)生國(guó)旅保持有云南、貴州、廣西、成都、湖南張家界等名牌線路,巴士國(guó)旅著力發(fā)展郵輪游、上海本地游、國(guó)內(nèi)短線游三大產(chǎn)品；17年,旅游服務(wù)收入8.49億,占比21.13%。
青島港：母公司旗下企業(yè)青島國(guó)際郵輪有限公司已與中免集團(tuán)成立合資公司——青島郵輪母港中免免稅品有限公司，在母公司的支持下已間接擁有免稅店經(jīng)營(yíng)資格。
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